Verbrauch (Diesel) beim Ranger

ja der 2.2 ist echt sparsam geworden !

Hallo zusammen,

unsere Urlaubsfahrt,mit Ranger 2.2 und Wohnkabine (siehe Bild links)
ca.1100 kg Zuladung,von Thüringen nach Hirtshals,mit Fähre nach Bergen,
von dort aus durch Norwegen,Schweden,Dänemark und zurück nach Hause,
4350 km Fahrstrecke mit einem errechneten Durchschnittsverbrauch von 12,28 L/100 km

Heute morgen, freie Autobahn. Tempomat wo es ging bei 140km/h, nur kurzzeitig max 10km 160km/h.
Verbrauch nur Autobahn, nix anderes, 15l/100km laut BC.

xwo schrieb: Verbrauch nur Autobahn, nix anderes, 15l/100km laut BC.

Kann ich nicht bestätigen. Da ich jetzt die 2.500km erreicht habe hab ich mich getraut mal alle 200 Pferdchen laufen zu lassen. Vorher lag er bei 10,9L (so maximal 140km/h)und nach der 180km/h Fahrt über gut 100km lag der Verbrauch bei 11,5l. Alle Werte aus dem BC abgelesen. Gestern 480 km Schonfahrt mit 120 km/h maximal 130 lag ich bei 10,8l.
Da er so unaufgeregt bei abgeregelten 180Km/h mit 3200U/min dahin schnurrt werde ich das vlt. doch mal öfters versuchen, mal sehen. Hatte dabei auch ein leichtes Mercedesfeeling auf der dritten Spur. Viele die so einen Trumm von Auto im Rückspiegel so schnell näherkommen sehen haben Platz gemacht und die Spur geräumt ehe ich ran war und der Abstandssensor bei mittlerer Einstellung das 1. rote Licht anmachte. Ist die beste Einstellung. selbst bei 180km/h wenn der erste kleine rote Balken Leuchten reicht ganz normal abbremsen auf die Geschwindigkeit des Vordermanns der mit 120...130 km/h im Weg liegt.

Hallo,

Da fallen mir doch gleich wieder diese Zeilen ein, die bleiben immer aktuell...


Mein Maserati fährt 210

ich geb' Gas!
Will nicht spar'n
will nicht vernünftig sein

Ich schubs die Enten aus dem Verkehr
ich jag' die Opels vor mir her

ich mach' Spaß! Ich mach' Spaß
ich mach' Spaß!

Und kost' Benzin auch Drei Mark Zehn

scheiß egal
es wird schon geh'n

ich will Spaß!

Deutschland
Deutschland
spürst du mich?
Heut' nacht komm ich über dich - das macht Spaß!
Das macht Spaß
...

Sisko ich muss sagen die 180 haben schon Spaß gemacht und mein chronisches Rangergrinsen wurde noch breiter. Aber die Strecke wahr verlockend, micht sehr kurvenreich (das mag er bei Höchstgeschwindigkeit nicht wirklich) und nicht all zu viel Verkehr. Das er nicht mit 4,5l auskommt wusste ich schon vorher und das wir der Umwelt keinen Gefallen tun mit unseren Pickup´s ist wohl allen klar. Aber wie damals Marcus so schön sang: Ich will Spaß...
Das ist meine Hauptbegründung weshalb ich einen Pickup fahre. Alles andere ist für mich nur eine Ausrede.

Als wer Gas- Spass haben will der hat definitiv das falsche Auto gekauft


Aber wer Spass haben will mit seinem Pickup gibt es schon mal ganz andere Punkte bei PU.
Z.B durch etwas raueres Gelände fahren, Lasten laden oder ziehen oder was auch Spass macht ist ein PU umbauen ( sowie z.b Am Staff )

Lordhenry27 schrieb: ich muss sagen die 180 haben schon Spaß gemacht und mein chronisches Rangergrinsen wurde noch breiter.

Kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen, was daran Spaß machen soll.

Aber jeder wie er mag und was er als Spaß empfindet.

Sehe das wie Alain...

Gas geben finde ich bei der Karre eher anstrengend!

Ich liebe das Dahincruisen und Schrauben

...und die neidischen Blicke der Anderen

jastericka schrieb: Als wer Gas- Spass haben will der hat definitiv das falsche Auto gekauft

Ranger OD schrieb: Kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen, was daran Spaß machen soll.

Wow wow wow Jungs, nur weil ich mal schnell fahren ausprobiert habe habe ich doch nicht das falsche Auto, ich wollt doch nur mal aufzeigen das er mehr kann und ohne 30l zu verbrauchen. Darum ging es eigentlich hier. Es zeigt doch eher wie vielseitig unsere Pickups sind. Zugegeben ich hatte nicht extreme Offroad-Touren im Sinn als ich mir den Ranger zugelegt eher schon seine Alltagstauglichkeit bis hin zum - gelegentlichen - Geländeeinsatz.
War auch nach der 180km/h Tour so. Auf der Baustelle angekommen konnte ich unsere Kabelzug-Winde mit samt der Kiste mit den Umlenkrollen nicht an den Eingang bringen da die asphaltierte Zufahrtstraße mit Gerüst zugebaut war. Unsere Jungs hätten das über etliche Treppenhäuser hoch und runter schleppen müssen. Blieb nur die benachbarte unbefestigte Baustraße (schön matschig) und eine Kieshügel um wieder nach der Rüstung auf unsere Baustelle an den richtigen Eingang zu kommen. Gesehen und gefahren und ohne Probleme dank Allrad und Sperren. Aber das sind bei mir, wenn überhaupt, nur 3% der Gesamtfahrleistung (und manchmal die entscheidenden ) der Rest ist halt Autobahn. Hier auch 190km Autobahn und 300m mittelschweres Gelände wo fast jeder SUV abgesofffen wäre.
Ich werde auch weiterhin mal ab und zu 180 fahren einfach weil er es kann und es mir Spass macht. Da der Ranger damit nicht am Ende seiner Leistungfähigkeit sondern sondern man deutlich merkt das er hier abgeregelt ist sollte auch das schnelle fahren ihn nichts ausmachen.
In der Hoffnung doch das richtige Auto zu haben