Ford-Ranger 2012 – Technische Fragen u. Antworten

Ok, danke Tomas,für Deine Entlastung (meinerseits) :k_sm20

Gruß und gleich ab ins Bettchen

Wolfg.

gesehen

http://auto.t-online.de/ford-ranger-las ... 0982/index

mfg Peter

Hallo Heinz,

also bisheriger Stand, 2,2l mit Riemen und 3,2l mit kettengetriebener Nockenwelle.

Beides vertreten, na bitte 1 : 1.......


Greets from Phil

@Percy

12,6 l Öl :shock: ist natürlich eine Ansage. Da dachte ich schon meine 6,4l Öl wären viel....

Wenn dann noch "preiswertes" 0W30 gefahren wird...

Gruß DJ

Hi,

jo, 6,5 Liter stecken auch im L200. Kann ich mir jetzt nicht vorstellen das da wirklich 12,6 Liter Öl in der Wanne stecken.

Wenn dem so ist bekommt er Frittenfett!

Gruß, Percy

Hallöle,
von Ford kann ich´s nicht sagen, weiß aber, daß bei anderen Herstellern die Motoren, je nach Verwendung und Thermischer Belastung in der Auslieferungsregion, unterschiedlich große Ölwannen bekommen.

Hallo Suchende,

Siehe hier ins Datenblatt des Motors vom Transit, der gleicher Motor nur modernisiert und optimiert, somit Euro 5

DER NEUE 3,2-LITER-DIESELMOTOR –- DATENBLATT

Bauart des Motors
Reihen-5-Zylinder, Turbolader mit Ladeluftkühlung und Overboost-Funktion,
elektronische Gaspedalsteuerung,
Zweimassenschwungrad

Zylinder/Ventile pro Zylinder
5/4

Nockenwellenantrieb
Kette

Bohrung / Hub
89,9 / 100,8 mm

Hubraum
3.199 cm3

Verdichtung
17,5:1

Leistung
bei
147 kW / 200 PS
3.500/min

Max. Drehmoment
bei
470 Nm
1.700-2.500/min

Motorsteuerung
Ford Common Rail-Motormanagement

Motorblock
Grauguss

Gewicht Motor
ca. 254 kg

Katalysator
Oxidationskatalysator mit elektron. Abgasrückführung (EGR)

CO2-Emissionen (g/km)
von 258 bis 283

Abgasnorm
Euro 4

Schmiersystem
Druckumlaufschmierung mit Hauptstromfilter; Ölkühler

Ölfüllmenge mit Filter
12,6 l

Kühlung
Wasserumlauf durch Pumpe mit Thermostat und thermostatisch geregeltem Ventilator

Kühlsystem inkl. Heizung
7,3 l

Batterie
2 x 80 V/Ah

Drehstromgenerator
150 V/A

Vieleicht hat es ja geholfen.

http://www.duemotori.com/news/nachrichten_automobil/19202_Neues_vom_Ford_Transit_5-Zylinder-Diesel_mit_200_PS_und_6-Gang-Handschaltgetriebe.php

Gruß Jean

Zur allgemeinen Verwirrung aus der Bedienungsanleitung des Ranger´s 3,2 L TDCI:

Kühlsystem: 12,9 Liter Automatik: 13,5 Liter
Motoröl mit Filter: 9,75 Liter

Im Transit weniger Kühlwasser, dafür mehr Öl zur inneren Kühlung : :k_green7

Hallo Leute,

ich habe mal eine Frage an alle diejenigen die schon den neuen Ranger haben. Laut meinen Informationen saugt der Ranger seine Luft über die rechte Hutze (da wo 2,2 draufsteht) an. Aber irgendwie ist die bei mir zu, also keine Luftschlitze zu sehen. Links und rechts sind identisch.

nun die Frage: könnt ihr irgendwelche Schlitze sehen oder weis jemand wo die Luft angesaugt wird? der Schlauch vom Luftfilter verschwindet jedenfalls im rechten Kotflügel.

Gruß Frank

Moin,

Luftansaugung über Kotflügel, dort sind genügend Zugänge.

Ist üblich bei Geländewagen, hatte mein Pajero, L200 und der alte Ranger auch...

Stephan