Offroaderfahrung mit dem Ranger in Jänschwalde

@shadow850, wie sich das verhällt weiß ich nicht, hab darüber noch nichts weiter gehört...bin danach aber noch über 200km gefahren, daher war das sicher nicht so das Problem

@DethStroke, das auch ein nettes Gelände, da kann ich sicherlich auch irgendwann mal hinfahren.
Ich komme aus dem Berliner Randraum, um die Ecke von Erkner, bin also eigentlich ein LOS"er xD

Moin,

zu Lars seiner Frage:

Die Entlüftungen für Diff. vorne, sowie Schalt- und Verteilergetriebe sind oben im Motorraum, fürs hintere Dif. in Höhe des Tankeinfüllstutzens.

Und noch mal an Fritz: habt Ihr den Luftdruck abgesenkt?

Stephan

@ U Corsu,
nein den Luftdruck haben wir nicht abgesenkt, sind ja auch nur normale Winterreifen drauf, hätte sicher noch etwas gebracht aber bei dem Sand wäre das sicherlich auch nicht mehr sehr viel gewesen, die anderen Strecken fuhren sich gut, da musste man nicht buddeln

Das is Ja schön also garnicht so weit weg vom Gelände und uns Wir kommen aus Reinickendorf
Zu dem F150 kurz
6 Zoll komplett Fahrwerk mit 20 Zoll Felgen und 35 Zoll Bf AT, ist sehr geil dass Teil ist der von meinem Kumpel
The DethStroke

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Dachte nur, der wäre ja auch was für den Karl-Ender

Ist wohl kein Forumsmitglied... Shade

Gruß Immanuel

Ne leider nicht bin immer noch dabei ihn zu überreden.

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@ fritz

hey cool. in jänschwalde war ich auch schon; bericht zum gelände siehe HIER

ich finde, dass ca. 85% vom gelände mit dem ranger befahrbar sind, einiges aber nur bedingt. die sandhügel dort musst du dir "einfahren" (plattbügeln) oder mit genug schwung drüber, dann kann der unterboden über den sand rutschen.

punkte reifendruck und winterreifen; als ich da war, war ein wrangler mit normalen straßenreifen dabei, der ist auf 1,5 bar runtergegangen und hatte keine probleme. ich bin mit 1,7 bar gefahren. im sand bringt jeder 0,1 bar auf den reifen ein großen grippvorteil

wasserdurchfahrt: wenn du durch das betonbecken bist, dann war das sehr mutig von dir. das ist meist zw. 70-100 cm gefüllt; die 80cm vom ranger sind maximum und da kann es schnell zum wasserschlag kommen. das mit dem wassereintritt ist beim stehenbleiben fast normal. da ist nichts weiter bzw. zusätzlich abgedichtet. je tiefer du durchfährst umso mehr wasserdruck baut sich auf, dass drückt dann schon mal rein. selbst defender, wrangeler und co habe auch schon mal einen nassen innenrum

@Robert

Ja, aber beim Defender kommt das Wasser eher von oben rein

Sorry fürs OT

...Jänschwalde ist echt schön, fahre dort schon seid vielen Jahren.. ( hab nur ca. 120 km Anfahrt ) Durchs Wasserbecken hab ich mich noch nie getraut.. Die kurze Buckelpiste fahre ich amliebsten mit meinem "guten" CJ 7, den nehm ich immer auf dem Anhänger mit.. Die Betreiber sind irre freundlich ( inkl. dem Schäferhund )
Es gibt ja auch Tourfen durch den Tagebau Welzow, aber dafür hat mir bisher immer die Zeit gefehlt..
@ Stroke: Wo ist das "schöne" Gelände in LDS ?? Würd mich mal interessieren..
VG; Mehli

....durch den Tagebau lässt man sich doch fahren