Umschreibung von LKW nach PKW für neuen Ranger

Newbie schrieb: siehe :
www.pickuptruck...tzung

Korrekt.
Mit den Unterlagen aus Post #296 zum TÜV, umtragen lassen und fertig.

Ok, "Mär" war vielleicht falsch formuliert, aber es muss für nen PU halt keiner eine "teure" Versicherung abschließen, da es auch günstig geht.

Vielen Dank Euch beiden für den Hinweis.
Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich allerdings dafür das Rollo (Mountain Top) abbauen. Aber der Aufwand sollte sich ja in Grenzen halten, hoffe ich.

Morgen Früh rufe ich direkt die LVM und die Huk24 an (mit meiner HSN/TSN-Kombi findet er leider keinen Treffer beim Online-Rechner) und lasse mich überraschen. Danke für den Tipp!

Bei der HUK(24) heißt es "LKW bis 3,5t offener Kasten". So kannste auch ein erstes online-Angebot bekommen (habe ich auch so gemacht).
Da braucht es keine HSN/TSN.
Meine SF16 vom PKW wurde problemlos übernommen.

Viel Erfolg

@xsofasurfer,
nein, kein Umbau.
Zitat:
Gemäß EU Verordnung Nr. 678/2011 steht N1G - BE - Pick-UP
"Fahrzeug mit einer Höchstmasse bis 3,5t, in dem sich die Sitzplätze und der Ladebereich nicht in einem gemeinsamen Innenraum befinden"

In dem Sinne

So, endlich ist es soweit.

Die Umschreibung von LKW auf PKW beim Ranger DOKA, Euro 6, Typ 2AB, 3,2L ist lieferbar.
Mein Händler ist schon dran, die letzten Detailfragen zu klären. Und dann lasse ich das machen.
Keine lästigen Fragen im Inland und Ausland mehr wegen des dicken Motorradanhängers hinten dran.

Gegebenenfalls lasse ich dann auch direkt eine kleine Leistungssteigerung mit Einprogrammieren, wenn sie eh schon ans Steuergerät müssen.

www.venta-suppl...6.htm

Mmh, ich freue mich ja, wenn Du Dich freust, aber seit der Änderung der Verwaltungsvorschrift der StVO im Mai 2017 kannst Du mit Deinem Motorradanhänger fahren, so oft und so lange Du willst.

Es gibt nunmehr aus meiner Sicht überhaupt keinen Grund, einen PU auf PKW umschlüsseln zu wollen. Darüber hinaus bekommst Du mit der Typenänderung auf "BE" ja jetzt auch problemlos die LKW-Besteuerung anerkannt.

Das stimmt.

Aber fahre mal als Single mit 2 Maschinen hinten drauf am Wochenende durch Österreich oder Frankreich. Da sieht die Welt ganz anders aus.
Gerade aktuell wieder auf meine Fahrt nach Biarritz zum Wheels&Waves erlebt.

Ne Ne, dass will ich einfacher haben, wenn es geht.

Hallo BrightCGN,
das gilt aber meines Wissens nur, wenn du mit deinem Ranger ODER mit deinem Anhänger über hzGG 3,5t kommst. (in AT)

Moin

Hier mal die Regelung für Österreich :

Welche Lkw sind vom Fahrverbot in Österreich betroffen?
Alle nötigen Informationen für Lastkraftwagenfahrer in Österreich finden Sie im § 42 der österreichischen Straßenverkehrsordnung (StVO). Zu bestimmten Zeiten gilt ein Fahrverbot für Lkw in Österreich, wenn sie mehr als 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse aufweisen, mehr als 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse haben und dabei zusätzlich einen Anhänger ziehen (§ 42 Absatz 1 StVO) oder wenn sie auch bei geringerem zulässigen Gesamtgewicht einen Anhänger ziehen, der mehr als 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse hat (§ 42 Absatz 1 StVO). Diese Bedingung gilt auch für Sattelkraftfahrzeuge und selbstfahrende Arbeitsmaschinen (§ 42 Absatz 2 StVO).

Grüße Ralf

Da passt jetzt aber der Ranger im Zugbetrieb nicht rein. Oder darf der in Österreich mehr als 3,5 Tonnen ziehen?