ranger mit 1800kg anhängelast

Fährt eigentlich jemand den 1800er mit größeren Reifen wie 265/70 R17 ??

Ich oute mich jetzt hier mal als der Flachste in der Runde, Ranger mit 2.2 Liter 96 Kw (Monoturbo) und 3.15er Achse... 1600 kg eingetragene Anhängelast. War mir völlig egal, weil ich nämlich zu den von Schnaik genannten Leuten gehöre, die einfach ein robustes, geländetaugliches Auto mit grossem Kofferraum (habe ein Hardtop drauf) und fünf vollwertigen Sitzen wollen, das Ganze sollte dann noch einen erträglichen Verbrauch haben und eben keine 50.000 Basispreis kosten.

Ich persönlich lege auch keinen Wert auf den ganzen Schnickschnack heutzutage. Regensensor, Parkpiepser, Lane Assistant, Abstandsradar... Das ist ein Auto und kein Mondlandemodul. Das ist meine ganz persönliche Meinung, möchte hier ausdrücklich niemanden angreifen der die Topausstattung fährt weil er genau diese Sachen an Bord haben will. Aber ich wollte es nicht und habe genau deswegen ganz bewusst die Basisausstattung gewählt. Mit Vinylboden in der Kabine, der Knaller. Wer einmal erlebt hat wie schnell zwei Kinder auf ner Autoreise den Innenraum eines Autos verdrecken weiß wovon ich rede. Was habe ich mich über Autoteppiche geärgert. Jetzt geh ich mit nem Lappen rüber und gut ist.

So unterschiedlich können die Anforderungen an ein Auto sein. Ich bin jedenfalls überaus zufrieden mit meiner Wahl. Und andere hier, die nen 3.2 WT fahren sind es sicher auch. Wir haben hier halt alle verschiedene Bedürfnisse und sollten das im Umgang miteinander berücksichtigen und respektieren.

Schöne Geüsse

Stefan

Hej,

ich hab mal das nicht ganz zum Thema passende entfernt und den Thread wieder entsperrt.

Moin,

wir haben auch einen kleinen 2.2 Allrad mit 92KW mit Original nur 1.600Kg Anhängelast. Haben den vor gut einem Jahr mittels Gutachten eines Drittanbieters auf 3.500Kg Anhängelast aufrüsten lassen (ohne technische Änderungen/Umbauten), da er hin und wieder unseren 2t oder auch mal unseren 2.8t-Koffer ziehen muss. Die sind allerdings nie voll, wiegen also nie über 2t.
Auf Kurzstrecke im Flachland ist das ok, Langstrecke oder Autobhan, am besten durch die Kassler Berge ist natürlich kein Spaß. Wir haben den halt günstig als Tageszulassung gekauft, wir brauchten ein einfaches, günstiges Arbeitsfahrzeug (ist ein Single-Cab ohne alles, nicht mal Klima). Grundsätzlich sind wir aber absolut zufrieden damit, aber wir fahren eh nur 10tkm im Jahr und Anhängerbetrieb hält sich in Grenzen. Wir überlegen allerdings gerade, ob wir ihm statt Garantieverlängerung ein Chiptuning (inkl. Motorgarantie) spendieren.

Erzähl mal mehr von dem Gutachten? Woher ?