Zulassung Ford Ranger als Pickup und Lkw steuer

Ich will ja keinem Angst machen, aber

""Berlin. Der Umweltausschuss des Bundesrates will die Lkw-Maut auch auf kleinere Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen ausweiten. Dies formulierte das Gremium in seiner Empfehlung zur geplanten Anpassung der Mautsätze ab 2019."" Quelle Verkehrsrundschau.de

Und die bisherige Mautpflichtdefinition wird dann ja wahrscheinlich einfach von 7,5 auf 3,5 Tonnen geändert

""Mautpflichtig sind gemäß der Definition im § 1 Absatz 1 Satz 2 Bundesfernstraßenmautgesetz Kraftfahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen, die

für den Güterkraftverkehr bestimmt sind (1. Alternative) oder
für den Güterkraftverkehr verwendet werden (2. Alternative)

und deren zulässiges Gesamtgewicht – einschließlich Anhänger – mindestens 7,5 t beträgt.

Mautpflicht nach der 1. Alternative: Diese ergibt sich aus der generellen Zweckbestimmungdes Fahrzeugs für den Güterkraftverkehr auf Grund typischer Fahrzeug-und Aufbauarten,wie z.B. bei Sattelkraftfahrzeugen oder Lastkraftwagen,und besteht unabhängig davon, ob
es sich um eine Privatfahrt handelt,
tatsächlich Güter befördert werden,
die Güterbeförderung gewerblich oder zu eigenen Zwecken (Werkverkehr) erfolgt oder
das betreffende Kfz von der Kraftfahrzeugsteuer befreit ist."" Quelle BAG LKW-Maut

wenn es nicht so kommt umso besser.

p.rauch schrieb: und deren zulässiges Gesamtgewicht – einschließlich Anhänger – mindestens 7,5 t beträgt.[/u]

Das habe ich auch so gelesen, aber mit der Beachtung auf "mindestens 7,5t"
Mein Ranger darf aber "nur" 3t ziehen, plus einem max. Eigengewicht von 3,27t.
Deshalb mache ich mir da "noch" keine Gedanken.

Ja, bisher waren es LKW ab 7,5 t und das sollen jetzt LKW ab 3,5 t werden.

Ränschorr schrieb: Mein Ranger darf aber "nur" 3t ziehen,...

Warum darf deiner nur 3t ziehen und nicht 3,5t ?

Sry!

Klar, hast Recht... darf ja 3,5t ... (peinlich )
Jetzt mache ich mir auch Gedanken, wohin die Gesetzmäßigkeiten hingehen.

P.S. Ich fahre ohne AHK, deshalb bissl Newbee hierbei

Kannste jetzt drehen und wenden , wie du willst.
Maximales Gespanngewicht beim Ränger sind 6 t. FERTIG.

Ränschorr schrieb:
Klar, hast Recht... darf ja 3,5t ... (peinlich )

Kein Problem .
War nur irritiert von deiner Aussage .

PIPDblack schrieb: Maximales Gespanngewicht beim Ränger sind 6 t. FERTIG.

Nicht ganz, es soll wohl ein paar Ausnahmen geben aber trotzdem noch unter 7,5 Tonnen.
https://www.mammut-offroad.de/auflastung-gewicht/zuggewicht-anhänger-fahrzeug/

Ich weis ja nicht, liest das hier keiner richtig. Die 7,5 t sind alt und sollen durch 3,5 t ersetzt werden. Ranger 3,2 t plus Anhänger istgleich über 3,5 t und somit, falls das durchgeht, Mautpflichtig.

Die Handwerker gehen schon auf die Barrikaden.

Kann natürlich auch sein, daß ich nicht lesen kann.

Ja aber was soll's?
Ab Ende 2020 zahlen sowieso Alle.
Und wer glaubt er bekommt es auf Dauer über die Kfz Steuer zurück, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.