Volle Leistung erst ab dem 4. Gang?

...wie, glaubst du mit geänderter Software hast du noch Garantie??


Gruß Stefan

Hallo zusammen,
Nicht schon wieder dieses Thema mit der Leistung des 3.2l Ranger.
Also der 3.2l Manuel hat in den unteren Gängen 1 und 3 eine Leistungsbegrenzumg.
Alle Ranger haben 200PS plus minus der gültigen Toleranz.
Alle privaten Leistungsmessungen sind ohne wirklich wichtige Angaben so das man sie nicht nachvollziehen kann.
Beschleunigungswerte im Prospekt sind unter ideal Bedingungen gemacht und ohne Zusatz Anbauteile wie z.b. Mountain Top usw.

Chip Tuning führt zum sofortigen Erlöschen der Garantie und wer glaubt man könnte nach entfernen der Chips es nicht nachvollziehen der ist ein Fantast.

Gruß

Linuxstevie

...wenn ich als Privatmann auf nen Leistungsprüfstand fahre, alles gut, alle Daten da.
Ich denke du meinst irgendwelche Applikationen....


Gruß Stefan

Hallo Stefan,

Nein ich meine Leistungsmessungen die ein Hersteller macht im Vergleich zu privat Leuten.
Ein Hersteller der eine Leistung homologieren muss achtet bei seinen Messungen auf viel mehr Dinge als die privat Leute.
So ist beim Diesel Leistung abhängig von der Ansaugluft Temperatur usw.

Gruß

Linuxstevie

Naja, ich glaube man opfert seine Garantie doch nicht wegen ein paar PS, oder?

@ Linixstevie:

Und glaubst Du, dass alle privaten Leistundmessungen nicht aussagekräftig sind, wegen der nicht dokumentierten Testumstände, wie Ansauglufttemperatur, oder Mountaintop? Das Top wirkt sich am Prüfstand nicht aus. Und ich glaube nicht, dass die privaten Prüfungen bei 35 Grad Lufttemperatur gemacht wurden.

Ich denke, wenn ich eine Vergleichsfahrt mit dem Automatik und einem Schalter mache, ist der Automat schneller (auf 100). Am Papier ist´s umgekehrt und das ist nicht die feine Art.

Und solche Kleinigkeiten wie Beschleunigung, Verbrauch, Leistung sind neben der Optik u. ähnlichem Kriterien, die kaufentscheidend sind.

Kann nur sagen wenn jemand so fanatisch auf beschleunigung ist dann fährt er das falsche Fahrzeug