Vorstellung Ranger Raptor 2018

Ach, alles eine Frage der Sichtweise

Hast du gut gemacht..

Der Ranger Raptor ist 2,18 m mit Spiegel und angeklappten Spiegeln 2.02 m breit. Länge 5.39 mm und hoch ist er 1.87 m.

...wie mein alter Y60. Also Patrol. Ausgestellte Kotflügel plus Verbreiterung. Innen wie ein 1.68 Meter breiter Standard Japaner.
Absolut nutzlos.
Das Erste war die Demontage der Verbreiterung...
Beim Raptor kommt alles zusammen mit dem mickrigen 2 Liter.
Der Patrol war wenigstens nen 2.8er...
Abwarten.



Gruß Stefan

Servus Stefan!

Ich bin da auch für abwarten. Wie hat man den Amarok zerrissen, als der 2.0 Liter kam.... Und jetzt? Sind doch viele zufrieden und haben schon eine Menge Kilometer damit abgespult! Dann der Isuzu... Hab am Anfang auch gedacht: O Gott, 1,9 Liter? Natürlich kann man noch keine Langzeitprognose stellen, aber die, die einen fahren, scheinen bis dato genauso zufrieden zu sein wie mit dem 2,5 Liter ! Und noch dazu ohne AdBlue...

Deshalb bin ich echt gespannt auf den 2.0 Liter im Ford. Wenn man bedenkt, Transporter sind schon seit vielen Jahren mit 2.0 Liter unterwegs, geht ja auch! Und die werden teilweise auch nicht geschont! Mit der 10-Gang-Automatik denke ich, daß er dem 3.2 Liter in einigen Disziplinen überlegen sein wird! Wo ich einen Nachteil sehe, ist der Anhängerbetrieb in Verbindung mit größeren Rädern! (nicht beim Raptor, denn der hat ja serienmäßig 285er drauf, finde ich klasse!)

Du möchtest ein Auto, das wenig Schnickschnack hat, das nicht zu breit ist. Hat sicherlich Vorteile. Die meisten Leute interessiert das wohl weniger, momentan ist halt ein breiter und stämmiger Auftritt gefragt! Da ich auch nicht zu denen gehöre, die jeden Tag in enge Wälder fahren müssen, stört mich das auch nicht. Aber gut, man kann ja dann auch die einfache Version des Ranges nehmen, der hat etwas mehr "Understatement"...

Gruß, Jürgen

Redneck schrieb: vielen Jahren mit 2.0 Liter unterwegs, geht ja auch! Und die werden teilweise auch nicht geschont!

Ganz im Gegenteil die werden überhaupt nicht geschont und das teilweise mit schweren Anhängern nahezu täglich.

Allerdings ist nach 6-7 Jahren deren Arbeitsleben in Deutschland vorbei.
Nach der Verschiffung bekommen sie dann richtig Prügel.

Schönen Feiertag noch für die die einen haben.

Der Preis in Australia ist umgerechnet 47500 € . In Frankreich soll er 56500 € kosten ,bin immer noch auf den Preis in D gespannt. Gruß Mario

Preisliste für Deutschland.

documentcloud.a...2fe67

...ein Schnäppchen...

Ford Built Tough schrieb: Preisliste für Deutschland.

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Autsch

Da würde ich doch glatt mal nach nem Fullsize gucken.
Ram Gen4 mit allem als 2018er Auslaufmodell gibbet deutlich günstiger.
Und der ist nicht nur außen breit ...