Vorstellung Ranger Raptor 2018

Aber schön das der 3.2er mit 6-Gang Automatik noch erhalten bleibt

Range-Rider schrieb: Aber schön das der 3.2er mit 6-Gang Automatik noch erhalten bleibt

...klar...als Wildtrak für schlappe 50.400 ohne Extras...die haben sie doch nicht alle...

Der Listenpreis meines LTD ExtraCab war mit voller Hütte bei mir auch 53.000€.
Was man dann zahlt ist ja nochmal was anderes...

Preise sind trotzdem ordentlich angezogen worden. Mein 3.2 Auto DK WT 2018 hat auch 51.500 Liste gekostet. Mit Offroad- und Technikpaket, Metallic Orange Ahk, Rollo, Parkpilot v. Und h, 230V Steckdose. und Garantieerweiterung.

Und das schaffst du mit der neuen Preisliste nicht mehr. Und von mehr bleibt auch nach Rabatt mehr übrig...

Die kommende Fusion mit VW macht sich halt vorab schonmal beim Preis bemerkbar

MegamanAT schrieb: Preise sind trotzdem ordentlich angezogen worden. Mein 3.2 Auto DK WT 2018 hat auch 51.500 Liste gekostet. Mit Offroad- und Technikpaket, Metallic Orange Ahk, Rollo, Parkpilot v. Und h, 230V Steckdose. und Garantieerweiterung.

Und das schaffst du mit der neuen Preisliste nicht mehr. Und von mehr bleibt auch nach Rabatt mehr übrig...

Gerade durchgerechnet: Nach neuer Preisliste komme ich jetzt auf 55111,6 EUR.

Listenpreis ist von 46767 auf 50444,1 gestiegen. Dafür ist nunmehr das Offroadpaket, Parkpilot vorne und 230V Steckdose ohne Aufpreis inkludiert. Ca. 3500€ teurer geworden. Bin ich froh, dass ich meinen noch im November gekauft habe.

Und der Raptor ist mit 66.000€ in meinen Augen ein Witz...

hi,

in den USA liegen die Preise für den neuer Ranger US 2019 mit 2,3l EcoBoost Benziner!! und 10 Gang Autom. zwischen ca. 25.500$ und 41.500$.

siehe: www.ford.com/tr...hpnav

shop.ford.com/b...R.%5D

Da sind die Preise in der EU schon etwas überteuert.

MlG
MAB

Ich gehe davon aus, dass in den 3500,- € bessere Komponenten enthalten sind. Glühkerzen, Turbolader mit Vorwärmung, Wellendichtringe...
Dann passt es doch


Gruß Stefan

Ja und die Werkstattkompetenzen, die Ersatzteilversorgung, die Termintreue und der allgemeine Umgang mit den Kunden ist um 200% verbessert worden und erreicht somit fast das Niveau anderer Hersteller

Im Ernst, ich finde die Preise auch sehr hoch, aber man muss wirklich mal sehen, was da nachher dabei herauskommt. Der Ruf von Ford, bzgl. Werkstätten und Ersatzteilversorgung, ist ja nicht der Beste und das ist auch ein Kaufkriterium, weiterhin sind Diesel-Motoren momentan nicht gerade ein gutes Verkaufsargument und ob sich der 2Ltr. Motor in der Praxis bewährt, bleibt abzuwarten. Vllt sind die Kinderkrankheiten der älteren Motoren behoben, dafür treten dann neue auf.

Wenn dann der Verkauf eher schleppend läuft, wird man gute Rabatte aushandeln können. Ich persönlich würde erst einmal abwarten, aber mein 3,2Ltr-Limited ist auch erst 1,5 Jahre alt.

Wow, wenn ich bedenke, dass ich für meinen Wildtrak fast die Hälfte des Raptor Listenpreises gezahlt habe.
Der Wechsel zum X350d war da finanziell und technisch auf jeden Fall die bessere Wahl.