Vorstellung Ranger Raptor 2018

@Cip: Beim Mustang ist der 2,3l bisher absolut unauffällig, es gibt keinerlei Häufung von Motorschäden, vielleicht macht sich da der der größere Motorraum, die andere Einbauart "längs" statt "quer" und die geringe Spitzenleistung bemerkbar.

Generell muß ich sagen das die Kombination "Ranger" + "Mustang" schon sehr nett ist und man damit für alle "Eventualitäten / Wünsche" gerüstet ist ....
Beste Grüße
Dieter

Es liegt bei den Schäden beim RS am Zylinderkopf und der Zylinderkopfdichtung.
Mein Mustang läuft mit ca. 380PS absolut klasse.
Den Ranger muss ich leider bald abgeben, da ich einen Dienstwagen (2.0 TDCI 150Ps) bekomme. 3 Autos sind dann doch zuviel


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JN75 schrieb: Mein Mustang läuft mit ca. 380PS absolut klasse.



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Was hast denn da gemacht, dass der zu dieser Leistung kommt?

Hatte den Ecoboost Mustang letztes Jahr als Leihwagen und der fährt sich ganz nett!

Grüße Martin

Ich glaube gerne, dass der 2.3er wirklich gut läuft...

Aber da ist es genauso wie beim Raptor...

Solche Fahrzeuge haben nix mit Vernunft zu tun...!

Solche Fahrzeuge leben von Emotionen!!!

Ich würde nie einen 2.3er Mustang kaufen! Selbst wenn die Fahrleistungen besser, als die des V8 währen...!

Tja so ist das halt mit Geschmack.
Mit gefällt halt der Turbopunch und andere stehen auf den Sound.

Musher schrieb:

JN75 schrieb: Mein Mustang läuft mit ca. 380PS absolut klasse.



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Was hast denn da gemacht, dass der zu dieser Leistung kommt?

Hatte den Ecoboost Mustang letztes Jahr als Leihwagen und der fährt sich ganz nett!

Grüße Martin

Allein durch eine vernünftige Software kommt man beim Turbo schon weit.
Dann noch einen ordentlichen Ladeluftkühler, Ansaugung, Zündkerzen, Oil Catch can, AGA.
Meine neue HJS Downpipe müsste auch bald eintrudeln. :prost:

Hier ein paar Bilder nach der Lackversiegelung.