Wartungsintervall Ford Ranger 3.2 Auto

Kurze Frage an das Forum.

In meinem Serviceheft steht ein Wartungsintervall von 1Jahr/30000km.

Was mich sehr wundert.

Noch mehr wundert mich, dass bei meinem Kollegen, der ebenfalls einen Ford Ranger besitzt, im Serviceheft ein Wartungsintervall vom 2Jahren/30000km steht.

Kann mich einer aufklären?


Beste Grüße

Hi,
hatten wir schon:

www.pickuptruck...30846

MlG
MAB

Vielen Dank.

Suche im Forum und Google hatte nichts exaktes gefunden.


Also scheint das ein Druckfehler seitens Ford zu sein.

Ich werde dennoch meinen Ford Händler darauf ansprechen.

Hallo ,

das steht in meinem Serviceheft von 12.2017 auch so drin.
Auf meine Frage dazu beim Händler bekam ich zur Antwort,
„das ist egal, geht heute alles über den Computer „ und da steht es richtig.

Der Bordcomputer wird Euch zu gegebener Zeit, eher früher als zu spät, auf das Serviceintervall hinweisen, meist in Form des Oelwechselhinweises. Ob man dann den Rest mitmachen lässt, ist die Frage, die man mit sich selbst ausmachen muss. Insofern ist die Aussage mit dem Computer gar nicht so falsch.
Gruß, hansjo

Auf Nachfrage heute beim FH, wurde mir ein Serviceintervall von 2 Jahren/30000km genannt.

Die Angabe im Serviceheft ist also falsch.

Hallo zusammen,
ich werde aus den Angaben vom Bordcomputer und den Aussagen einer Ford-Werkstatt auch nicht so ganz schlau, bzw. entzieht es sich der Logik des Serviceheftes.
Ölwechsel wenn der Sensor meint: Es reicht. Nun gut, kann Sinn machen.
Inspektion nach 30.000 km. Steht so geschrieben, also machen.
Dann gibt es, nach Aussage meines fFH, noch Sachen z.B. Unterbodenkontrolle, Bremsflüssigkeitstausch, die erst nach zwei Jahren gemacht werden sollen/dürfen. ???
Wo bitte ist da die Logik? Mit der 30.000 km oder 2 Jahre Inspektion Regelung.
Wenn Inspektion, dann alles was dazu gehört, bitte.

Ist ganz einfach, die Inspektion ist km und Zeitabhängig, also nach 30.000km oder, wenn die nach zwei Jahren nicht erreicht sind eben dann.

Die Bremsflüssigkeit ist Kilometerunabhängig nach zwei Jahren zu wechseln egal ob 10.000km oder 100.000km da sie eigentlich keinem Verschleiß unterliegt.
Bremsflüssigkeit ist allerdings Hygroskopisch, beteudet sie nimmt aus der Luft Feuchtigkeit auf wodurch ihr Siedepunkt herabgesetzt wird. Nach zwei Jahren ist der Siedepunkt normalerweise noch ausreichend hoch, fällt aber mit jedem weiteren Jahr stark ab.
Das wiederunm kann dann bei heißer Bremse zu Dampfblasen in der Leitung und somit zum Ausfall der Bremse führen.

Hallo Peter,
da hast Du Recht. Aber die Bremsflüssigkeit 3 Monate vorher zu wechseln tut irgendwie nicht weh. Ab da läuft ja wieder der zwei Jahre Zyklus.
Ebenso die Unterbodenkontrolle.
Na ja, wird schon werden.