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Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
6 Jahre 6 Monate her #261073
von NP300
Nissan Navara NP300 (2017, DC, 140kw, Schalter, 265/70 R17BFG KO2 Cooper Discoverer AT3 LT)
NP300 antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
Ich glaube, das Thema hatten wir schon mal. Die mehrheitliche Meinung war, dass es wesentlich wichtiger ist, den Motor IMMER warm und "kalt" zu fahren. Unabhängig, ob er 500 oder 500.000 km runter hat.
Ich versuche es so umzusetzen und habe ihn auch die ersten 2.000 km generell geschont. Angabe der OEMs hin oder her, schaden kann es sicher nicht..
BG
Berni
Ich versuche es so umzusetzen und habe ihn auch die ersten 2.000 km generell geschont. Angabe der OEMs hin oder her, schaden kann es sicher nicht..
BG
Berni
Nissan Navara NP300 (2017, DC, 140kw, Schalter, 265/70 R17
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6 Jahre 6 Monate her #261074
von Bigbär
Bigbär antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
Ja...findet man im Net ohne Ende.
Genau so, wie die Diskussionen, ob man einen Motor warmlaufen lassen soll oder nicht.
Auf jeden Fall würde ich einen Turbo nach Belastung nicht sofort abschalten.
Genau so, wie die Diskussionen, ob man einen Motor warmlaufen lassen soll oder nicht.
Auf jeden Fall würde ich einen Turbo nach Belastung nicht sofort abschalten.
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6 Jahre 6 Monate her #261075
von S t e f a n
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
S t e f a n antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
...man kann auch Zweitaktöl in den Dieseltank kippen...
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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6 Jahre 6 Monate her #261077
von Nazgul
Mir wurde auch gesagt, dasss man die heute nicht mehr einfahren muss, der Ranger hat dafür
eine leicht gedrosselte Leistung bis 5000km
Dann geht die raus und wirklich, man spürt es dann sofort.
Ich hatte extra den Wechsel auf dem Tacho beobachtet und bei überschreiten von 5000km
war etwas mehr Leistung vorhanden.
Jan
Nazgul antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
FarmDjango schrieb: Die Aussage des Verkäufers, Werksvertreter und des Werkstattmeisters beim Schlepperkauf war, dass man die heute nicht mehr einfahren muss..
Mir wurde auch gesagt, dasss man die heute nicht mehr einfahren muss, der Ranger hat dafür
eine leicht gedrosselte Leistung bis 5000km
Dann geht die raus und wirklich, man spürt es dann sofort.
Ich hatte extra den Wechsel auf dem Tacho beobachtet und bei überschreiten von 5000km
war etwas mehr Leistung vorhanden.
Jan
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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #261079
von Bigbär
Bigbär antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
...kann man...fragt sich was das Commonraileinspritzsystem dazu sagt...
soviel zum Zweitaktö...
soviel zum Zweitaktö...
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von Bigbär.
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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #261082
von Bigbär
...da zweifle ich aber stark dran...man müsste das merken wenn das nennenswert wäre...ich jedenfalls hab da nichts bemerkt...
Bigbär antwortete auf Erfahrungsberichte Ford Ranger neu mit 2,0 l Maschine
Nazgul schrieb:
FarmDjango schrieb: Die Aussage des Verkäufers, Werksvertreter und des Werkstattmeisters beim Schlepperkauf war, dass man die heute nicht mehr einfahren muss..
Mir wurde auch gesagt, dasss man die heute nicht mehr einfahren muss, der Ranger hat dafür
eine leicht gedrosselte Leistung bis 5000km
Dann geht die raus und wirklich, man spürt es dann sofort.
Ich hatte extra den Wechsel auf dem Tacho beobachtet und bei überschreiten von 5000km
war etwas mehr Leistung vorhanden.
Jan
...da zweifle ich aber stark dran...man müsste das merken wenn das nennenswert wäre...ich jedenfalls hab da nichts bemerkt...
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von Bigbär.
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