momas "Ufff"….2020

Hallo,

hier bin ich wieder und mach nun nach der Vorstellung im Pub jetzt hier im Ranger Forum weiter. Ich hab mich ja schon etwas vorgestellt und weil es sich bei meinem neuen "Projekt" und Lux-Nachfolger um einen Ranger handelt denke ich das es hier gut her passt. Also, morgen fahre ich ihn Abholen, den neuen, einen schwarzen Wildtrak Automatik , 3.2, Extracab. Ich bin schon gespannt wie er sich im Vergleich zum 2007er (Luxus) Lux fahrt,

Hier in Stickpunkten was ich mit dem neuen Fahrzeug vorhabe. mein Ziel ist es das "ultimative Hof Fahrzeug" (UHF) oder Ufff zusammenzustellen.

- Dreiseitenkipper mit verschiedenen Aufbauoptionen
- Seilwinde für Pritsche demontierbar
- Luftfahrwerk falls nötig
- Höherlegung/Fahrwerk im Bereich 30-50mm
- AT Bereifung, mit maximal möglicher Reifenhöhe (Bodenfreiheit), Tachoanpassung und ohne Lippen und Verbreiterungen.
- Felgen mit höherer Traglast
- Gute Seilwinde vorne idealerweise mit Funkfernbedienung
- Stabiler Unterfahrschutz für alle relevanten Bereiche
- Koruxbehandlung falls der Unterboden nicht irgendwie konserviert ist.
- Zusatzbeleuchtung LED
- Kratzschutzfolierung
- Einen Schutz für die Front oder einen alternativen Stoßfänger wenn es was nicht so bulliges gibt.
- Einen Umschalter für die Rüfa Kamera...damit ich eine zweite für den Anhängerbetrieb alternativ nutzen kann
-Deckenkonsole für die Kabine wenn es sowas gibt...hab ich im Lux finde ich praktisch.
- was mir sonst noch so auf dem Weg einfällt

Bei all dem will ich versuchen die Optik so "Low Profile" und dezent wie möglich zu halten. Er soll nachher wie ein ordentlicher Gewerbe Kipper aussehen und erst auf den zweiten Blick bzw. für den Fachmann "interessant " sein.

Ich freue mich schon auf das Projekt und auf eure Anregungen und euer Feedback. Und JA ! wenns was zum fotografieren gibt mach ich auch gerne Bilder

cheers und gesund bleiben,
moma

Gutem morgen,

interessantes Projekt werde ich mit Spannung verfolgen.

Viel Erfolg bei der Umsetzung und viel Spaß mit dem neuen Ranger.

Grüße Wilfried

Hallo Wilfried,

herzlich willkommen im Forum.
Ich bin gespannt auf deinen Umbau. Viel Erfolg dabei.

Cheers Beers
Martin

Zweiter Fred, zweite Antwort!



Willkommen!

Na, für diesen Zweck hast du dir ja ein kräftiges, belastbares und sicher sorgenfreies Auto zugelegt. Das wird ein spannender Umbau, den ich gerne verfolge.
Es tut nur der erste Kratzer weh - von daher kannst du doch gleich loslegen.
Bei mir ist es ähnlich. Ich komme damit an jede Stelle ins Revier. Egal ob nass oder trocken. Moor haben wir zum Glück nicht

Gruß Stefan

Moin,
besonders die Geschichte mit der Rückfahrkamera finde ich spannend.
Wenn Du das in der Bordelektronik unterbringst ohne dass andere Bereiche spinnen ist Dir Verehrung und Respekt anderer Rangerfahrer sicher.
Und wer von Lux auf Ranger umsteigt muss Belastbarkeit und Zuverlässigkeit nach meiner Erfahrung eh gefühlsmäßig neu justieren.
Hängt aber auch sehr von der Werkstatt ab, wenn die Mechatroniker gut sind ist vieles möglich, was beim normalen FFH einfach nicht geht und daher auch nicht gemacht wird.
Gruß, Hansjo

Nicht schlimm, bin auch von HILUX auf Ranger umgestiegen. Hab mit dem schlimmsten gerechnet und wurde eines besseren belehrt. Der Ranger läuft Problemlos und ist dem Lux in nichts hinter her. Auch im Gelände steht er dem Japaner um nichts nach. Eher das Gegenteil, der Komfort im Ranger ist um einiges größer.