Resümee aus 6 Jahren Ranger

Redneck schrieb: Was allerdings momentan wieder abgeht in der FB-Gruppe bez. Glühkerzenproblemen und Startschwierigkeiten, das rechtfertigt auch den Preis abzüglich Rabatten nicht mehr! Jeden Tag neue Probleme, Abschleppdienste müssen ran, jedes Jahr das gleiche.

Jürgen

Mal eine Frage in die Runde,

Sind auch 2.0 Biturbo von dem Problem betroffen?

Schönes Wochenende

Wilfried

S t e f a n schrieb: ...aber das machen die 32% Rabatt doch wieder wett!

Sicher nicht, da man 30% Ja schon immer bekommen hat. Ergo jetzt teurer, auch wenn man weiterhin 30% bekommt

Redneck schrieb: Was allerdings momentan wieder abgeht in der FB-Gruppe bez. Glühkerzenproblemen und Startschwierigkeiten. Jeden Tag neue Probleme, Abschleppdienste müssen ran, jedes Jahr das gleiche.

Jürgen

Hmm, ich glaube das täuscht. Die 10 oder 20 Leute die da Probleme haben, in einer Gruppe mit 9000Leuten.
Mein 2017er schnurrt und springt an. In Hinsicht Motor oder Antrieb hat er noch nie gemuckt.
Noch keine Glühkerze, nichts…

[quote="n[/quote]

Hmm, ich glaube das täuscht. Die 10 oder 20 Leute die da Probleme haben, in einer Gruppe mit 9000Leuten.
Mein 2017er schnurrt und springt an. In Hinsicht Motor oder Antrieb hat er noch nie gemuckt.
Noch keine Glühkerze, nichts…[/quote]

Dem kann ich mich nur anschließen. Auch ein 2017-er. Bisher bin ich sehr zufrieden, hätte keinen Grund
mehr Geld für einen Pickup auszugeben.

Ich finde die Glühkerzenprobleme bei den Euro 6 Rangern, speziell 3.2er schon auffällig, das zieht sich ja schon ein paar Jahre das Thema.

In meinem 2014er haben sie ca. 90tkm gehalten. Die Qualität und der hohe Listenpreis haben mich wechseln lassen weg vom Ranger, hin zur X Klasse. War halt nur ein geringer Preisunterschied und der V6 mit dem G Klasse Antriebsstrang schon verlockend.

bist Dir da sicher, dass da der G-Klasse Antriebsstrang drin ist? m.W. ist doch die X-Klasse ein gepimpter Nissan Navara/Renault Alaskan - Klon

Gruss Gerhard