Resümee aus 6 Jahren Ranger

Ford baut keine schlechten Autos, aber wer würde wohl einen Ford zum Listenpreis kaufen? Die geben bei Pickups schon mehr als 10 Jahre mindestens 30% Rabatt, da muss man davon ausgehen, dass die Rabatte im Listenpreis eingeplant sind.

Toyota kalkuliert anders, das macht einen Toyota für Neuwagenkäufer teurer, aber wenn man erst mal einen hat, profitiert man vom geringen Wertverlust, der weltweit sehr guten Ersatzteilversorgung und von der Langlebigkeit. Die werden ihre Fahrzeuge auch ohne oder mit nur geringen Rabatten los, außer, wenn sie eigentlich vom PSA Konzern stammen und von Toyota nur die Ellipsen kommen.

Bernhard

bb schrieb: Ford baut keine schlechten Autos, aber wer würde wohl einen Ford zum Listenpreis kaufen? Die geben bei Pickups schon mehr als 10 Jahre mindestens 30% Rabatt, da muss man davon ausgehen, dass die Rabatte im Listenpreis eingeplant sind.

Toyota kalkuliert anders, das macht einen Toyota für Neuwagenkäufer teurer, aber wenn man erst mal einen hat, profitiert man vom geringen Wertverlust, der weltweit sehr guten Ersatzteilversorgung und von der Langlebigkeit. Die werden ihre Fahrzeuge auch ohne oder mit nur geringen Rabatten los, außer, wenn sie eigentlich vom PSA Konzern stammen und von Toyota nur die Ellipsen kommen.

Bernhard

...dem kann ich nur zustimmen: bei 4 Händlern habe ich nur einen einstelligen Rabatt bekommen, die Autos gehen aber gerade weg wie die warmen Semmeln.....
liebe Grüße
Raimund

Ich hätte den Listenpreis für einen mehr oder weniger fragwürdig in Südafrika zusammengeklöppelten Pickup aber auch nicht bezahlt. Wenn man sich mal so die typischen Fehler anschaut, die Ford auch nach Jahren das Baus immer noch nicht abstellen will, kann man die Listenpreise auch nicht rechtfertigen. Mangelhafte Steckverbindungen, Probleme mit der adBlue-Anlage, Kurbelwellensimmerring, variierende Belegung der AHK-Steckdose....
Dafür 50 Mille? NEVER!
Zum Preis eines gut ausgestatteten Kompaktwagens oder Kombis aber gerne. Dafür lebt man mit den Schwächen. Die Werkstätten beheben die Fehler nach bestem Wissen und Gewissen. Manchmal brauchen Sie dabei Unterstützung. Die 7 Jahre Garantie helfen auch bei der Entscheidung. Man kann dann nur hoffen, dass innerhalb dieser Zeit alles wichtige gefunden und repariert wurde und man danach noch viele Jahre Ruhe hat. I hope so.

Das seh ich genauso. Wenn man bedenkt, dass sowohl Ford den Ranger als auch Toyota den Hilux in Südafrika zusammenbaut und man vergleicht die beiden mal qualitativ, dann frag ich mich schon, ob Ford die Arbeiter genommen hat, die sie bei Toyota nicht wollten.....

Ich musste ja meinen ersten Ranger auch wandeln, letztlich wegen einer unauffindbaren Kleinigkeit, ein paar Steckern und Kabeln. Natürlich sag ich nicht, dass sowas bei Toyota niemals vorkommen könnte - aber bei Ford kommt es halt einfach häufiger vor! Deshalb stimmt das schon, für den Listenpreis würde ich ihn auch nicht kaufen!

Für die letztlich zu bezahlenden Preise bin ich auch in der Lage, mich mit der einen oder anderen kleinen Qualitätsmacke abzufinden. Hatte schon schlimmere Autos, deshalb sehe ich das nicht so tragisch. Was allerdings momentan wieder abgeht in der FB-Gruppe bez. Glühkerzenproblemen und Startschwierigkeiten, das rechtfertigt auch den Preis abzüglich Rabatten nicht mehr! Jeden Tag neue Probleme, Abschleppdienste müssen ran, jedes Jahr das gleiche. War ja auch schon betroffen mit dem ersten Ranger.... Vorher hatte ich in 11 Jahren kein einziges Startproblem mit den Hiluxen! Vielleicht ist es manchmal doch besser, einen gewissen Aufpreis zu bezahlen?

Ranger Nr. 2 läuft bis jetzt unauffällig und springt auch sofort an, hoffe, das bleibt so.....

Ich hab auch 7 Jahre Garantie genommen, sicher ist sicher. Hätte ich jetzt auch bei Toyota vielleicht nicht gemacht, bei Ford fühl ich mich einfach sicherer!

Winterliche Grüße.....


Jürgen

Qualität kostet. Bei manch Hersteller ist man halt bereit dafür zu bezahlen.
25.000 € für ein Kastenbrot würde ich auch nicht ausgeben. Für 13.600€ wie in dessen Heimat ist das ok.

Wenn ich die Reparaturkosten berücksichtige, die in fünf Jahren aufgelaufen sind, sowie den Verdienstausfall wegen außerplanmäßigen Reparaturaufenthalten berücksichtige, wäre ein Toyota mit vielleicht nur der Hälfte der Werkstattaufenthalte unter dem Strich günstiger. Ich bin nicht unzufrieden mit dem Ford, er wird im Alter auch besser, beim nächsten Pickup wird das meine Entscheidung aber sicher beeinflussen.

Grüße
Micha