Unterfahrschutz

Wer von Euch hat einen UFS verbaut und kann seine Erfahrungen teilen?
Stahl, Edelstahl oder besser Alu-Blech? Tendiere zu dem von Hansen Styling Parts . Der ist 5-teilig und aus 7mm dicken Alu. Allerdings lässt sich da eine Beule eher nicht raus kloppen was bei 3 mm Stahl durchaus möglich wäre.

Also mein 2019er hat das von FORD angebotene Offroad-Paket ab Werk gegen Aufpreis. Dies beinhaltet die Differentialsperre hinten und diverse Unterbodenschutzbleche für gefährdete Komponenten.

Ohne dass ich eine Empfehlung für ein konkretes Produkt nennen kann: ich würde mir ggfs. Gedanken machen ob verschiedene Metalle Korrosion verursachen wenn sie Kontakt zueinander haben. Ob da eine Beschichtung hilft, kann ich nicht sicher sagen.

Denn wenn z.B. am Ende der Rahmen deshalb noch mehr rostet, ists blöd gelaufen. Ich würde einfach mal herumlesen ob man da was beachten sollte.

Dafür sollte es reichen, in paar Unterlegscheiben aus Kunststoff dazwischen zu legen.
Ich würde die dicken Bleche nehmen und dann am besten Edelstahl.
Da rostet nix und so schnell kommt keine Beule rein.
Normaler Stahl rostet schnell und tiefe Kratzer bleiben offroad nicht aus.
Ich hatte mal nen Suzki SJ fürs Gelände, der hatte normale Stahlbleche drunter. Die waren nicht lange schwarz....

... so Leute, habe nochmal alles überdacht. Werde am betsen UFS aus Stahl nehmen.
Warum: Fahr mal nach Bulgarien, Marokko und so weiter. Stahl kann man schweißen (kann ich sogar selbst), Stahl kann man mit Brenner warm machen, ein Schweißgerät findet man überall auf der Welt evtl. gar auf einem Bauenhof in der Pampa Aber wer kann in diesen Staaten Alu oder Edelstahl schweißen? Musste wahrscheinlich, wenn überhaupt, lange suchen. Also, denke Stahl hat eben Vorteile, die ein anderer Werkstoff nicht hat.

Ich hab Alu, 8mm dick. Kann ich auch schweißen, muss ich aber nicht.
Auch nicht nach 37 durchfahrenen Ländern mit dem Auto, wo er montiert ist.

Stahl hatte ich mal - nie wieder....


Gruß Stefan

Wow, aber warum keinen Stahl mehr, interessiert mich sehr. Und wo hast du 8 mm Alu her? 7 mm habe ich bei HSP entdeckt, aber 8 noch nirgends gefunden.

Ist von Taubenreuter. Von Asfir. Gab es früher mal.
Stahl gab es nur als Trompetenblech, nix in stabil. Der Rost nervte. Auch wenn es nur unterm Auto ist..
Daher immer wieder Aluminium. Durch die Kantungen sau stabil.

Gruß Stefan

Servus,
ich hab meinen Stahl-UFS nach zwei Jahren zum Verzinker gebracht, seitdem ists gut.
Wenn der Bauch aufsitzt verbiegt sich alles, Stahl, Edelstahl oder auch Alu. Hab ich alles schon gehabt.
Abmontieren, ausrichten und gut ist's, schweißen hab ich in einundzwanzig Jahren noch nie müssen.
Ich würde heute ausschließlich Alu kaufen.

Und lt. Werbung sollten die von Rival die besten sein ( Werbung halt, weiss nicht ob es stimmt).
Mfg Iron