Ford Ranger Raptor Gen 1 (BJ 2019) Brummen bei 1500RPM

Mahlzeit liebe Gemeinde,

ich melde mich hier, da ich nach 6 Werkstattbesuchen das Problem bei meinem Ford Ranger Raptor (2019) 2.0 Bi Turbo nicht fänden lasst.

Fahrzeugdetails:
Ford Ranger Raptor
BJ 2019
85TKM gelaufen


Das Fahrzeug hat ein brummen bei 1500RPM (Nur bei 1500 RPM).
Das Brummen kommt und geht - manchmal habe ichs überhaupt nicht tagelang nicht und manchmal quasi Dauerzustand.

Das Problem ist bei Ford eigentlich bekannt (irgendwas mit der Kraftstoffleitung - wird dann per Kabelbinder wieder fixiert und dann sollte es gehen). Das wars aber leider nicht.

Jetzt hat das Auto über 30H Arbeitszeit bei einem großen Ford Autohaus verbracht, die haben mir gesagt sie wissen es nicht und haben mir das Auto zurückgegeben mit dem Satz - "das Auto wollen wir hier nicht mehr sehen."

Das Brummen (vibrieren) breitet sich aufs ganze Fahrzeug aus, man merkts an allen Bauteilen.

Im Stand ohne Last ist es nicht zu provozieren - außer wenn ich auf "D" schalte, mit dem linken Fuß auf die Bremse und dann in die Last gehe, kommt es trotzdem.

Was mir noch aufgefallen ist, dass das Problem nicht auftritt wenn ich den Luftfilterkasten aufmache (meine ich zumindest das es dann nicht mehr kommt)

Ihr seid meine letzte Hoffnung! Hatte irgendwer schon mal sowas, oder eine Idee was sein könnte, bzw in welche Richtung man noch forschen kann?

Fehlerspeicher ist leer übrigens, bzw nichts was darauf hindeuten könnte...

Ich würde mich wirklich über einen Rat freuen.

Danke & viele grüße!
Jan

Moin.

Aus 2019? OK, da wird die Ford Zentrale sich auch bedanken und genau nix tun...

Einen anderen Händler suchen!

Die meisten sind hier mit ihrem Ford zufrieden, die laufen einfach störungsfrei von Inspektion zu Inspektion...

Aber Abwarten - da kommt sicher noch ein weiterer guter Rat!


Gruß Stefan

Genau Deine Beschreibung trifft auf mein Auto zu.
Das Brummen kommt und geht.
Ich habe mich einfach daran gewöhnt.

Wenn es bei offenem Luftfilterkasten weg ist, mach mal das Eingangsrohr ab, was vom Kotflügel kommt.
Ist nur gesteckt.
In dem Eingangsloch ist noch ne Platte, die das halbe Loch verdeckt. Die auch weg.
Dann mal probieren...
Wenn du die Teile entfernst, auch gleich mal gucken, ob die richtig sitzen...