JanR´s neuer Hilux

JanR schrieb: Lupol Siam Auto Manufacturing
Ja der bleibt schwarz. Das war der letzte der noch im Lager war.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Aber eigentlich über hier gerkauft. Weis jetzt nicht ob die das unter deren Namen als eigene Marke verkaufen?

Jetzt aber nochmal etwas ganz anderes.
Meine Frau kam auf die Idee eine Wohnkabine zu kaufen, um eben am WE Kurztrips oder ähnliches zu machen. Um eben auch die Vielseitigkeit so eines PU besser auszunutzen. Die meisten Kabinen liegen ja so zwischen 600-800 kg, wenn ich das richtig gelesen habe.
Gibt es generelle Unterschiede zu 1-½ und Doppelkabiner, oder ist das egal? Ist dann eben so das beim Doppelkabiner die Wohnkabine länger nach hinten aus-/übersteht.
Wie sieht es mit der Federung hinten aus? Sollte die verstärkt werden? Wenn ja wie ab besten?

So da bin ich mal auf Eure Tipps gespannt!
Wünsch ein noch einen schönen Tag!

Können wir Frauen tauschen?

Nickel schrieb: Können wir Frauen tauschen?

Nja nee .... eigentlich bin ich ganz zu frieden mit meiner

Keine ne Ahnung ob die Federn ausreichen oder ob man die verstärken muss?

Dann suche ich nach den Dingern die die Fussmatten halten. Wie heissen die Dinger oder nach was muss ich suchen. Also die Dinger die die Matten am Platz halten.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Servus Jan

Zur Wohnkabine :
Die genannten 600 bis 800 kg sind die Komfortvariante mit WC Raum.
Bei so einer großen Kabine auf DoKa ist ein Rahmenbruch nicht die Regel aber auch nicht ausgeschlossen.

Dieses Gewicht merkt man schon gewaltig da hinten drauf bei der DoKa,
Außerdem ist das für dem Hilux zu viel, da ist Auflasten angesagt auf 3,5 t.
In der Regel sind dann Zusatzfedern bzw. Luftfedern notwendig
oder das ganz große Auflast - Paket von Nestle.

Es gibt auch leichtere Kabinen mit Hubdach die natürlich nicht
so komfortabel sind, aber ähnlich teuer.

Bei den 1,5er rutscht das Gewicht ca. 35 cm nach vorne was die Gewichtsverteilung
und das Fahrverhalten wesentlich verbessert.
Außer ich bau dann wieder eine Monsterkabine drauf.

Ich fahr ja seit 26 Jahren eine Bimobil ,mittlerweile auf dem 4. PU
War gerade mit dem DMax und Kabine etwas im Gelände um zu testen was geht .
Es geht mehr als ich dachte , aber so eine Belastung will ich dem Rahmen nicht dauerhaft zumuten.

Na so eine Kabine mit WC und Dusche wird das nicht. Leergewicht liegt bei 450 kg plus den Krimskrams den man dann so bei hat.
Ok werden dann mal sehen wie sich das so fährt und ob eventuell verstärkt werden muss.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

dann wirst du zwar am Gewichtslimit fahren ,aber der Lux packt das .
evtl. eine Luftfeder oder ein Zusatzblatt nachrüsten

Guten Morgen!

Der Hurter Andi hat vor kurzem bei einem Navara eine Rahmenverstärkung gemacht, Bilder gibt´s auf seiner HP... Wäre vielleicht für schwerere Wohnkabinen auch was!

Wenn Du nur so kleinere Kabinen anstrebst, dann wirst Du das aber nicht brauchen, denke ich! Das verkraftet der Lux schon...

Gruß, Jürgen

Rahmenverstärkung:
Nicht alles was angeboten wird macht Sinn.

Meine Meinung:
Wenn ich so was brauche dann hab ich entweder
eine zu große,zu schwere Kabine oder den falschen
Pick up.