Bergegurt -offroad - Abschleppseil

Hallo einmal in die Runde,

würde gerne Eure Meinung und Erfahrungen hören zu Bergegurten - offroad - Abschleppseilen. Also
zum Abschleppen oder jemanden halfen irgendwo raus zu ziehen u.s.w

Habe welche gesehen die 14 oder 21 Tonnen " Bergegurt - 14 to 10 m - offroad - Abschleppseil - Hebeband nach EN 1492-1 oder Bergegurt - Set offroad - 21 t 10 m Abschleppseil Hebeband EN 1492-1 "

So nun zur Frage sind 7 , 14 oder sogar 21 Tonnen besser ? Oder auch vielleicht übertrieben.
So auch welche länge 5m oder 10m?

Habe gehört dass wenn diese älter werden auch belastbarkeit sich verringert. Darum was ist passend oder überzogen?

Danke Euch im voraus auf Eure Meinungen und Erfahrungen

Ich habe mir ein kinetisches Seil hier geholt:
www.bubbarope.de

Dazu noch zwei Soft- und zwei Stahlschäkel.

Hier findest du ein paar Infos auch zur Berechnung von statischen Gurten:
www.sleepkabels...tigt-

Ich bin mir nich sicher, aber die DIN die du nennst ist glaube für das Heben. Für das Bergen kenn ich keine Norm.

Hej,

bei Bergegurten wird immer die Bruchlast angegeben.

Hebegurte haben eine siebenfache Bruchlast der angegebenen Last.
Hebegurte haben kein Verfalldatum, einzig die regelmäßig zu kontrollierende mechanische Unversehrtheit ist entscheidend.

Hallo OffRoad-Ranger,

du hast ja viel und jahrelange Erfahrung, welche Länge und welche Belasbarkeit würdest du
Empfehlen


@ xwo

ja die kinetischen Seile kenne ich auch, sind aber Preislich etwas hoch angesiedelt wo ich
dann denke dass normale auch gut genug sind.
Danke aber für info.

Hallo,

Die Bubbaropes haben einen guten Ruf. Es ist klasse ein kinetisches Seil zu nutzen, einfach weil es schonender für alle beteiligten und die Autos ist...

Mit dem Besitzer kann man auch bei größerer Stueckzahl über den Pres verhandeln. Im Amarokforum haben wir mal eine Sammelbestellung organisiert.

Grüße Sisko

Guck mal hier .

Mit ähnlichen Gurten arbeiten Feuerwehren.

Aber davon mal ganz abgesehen.
Mir ist lieber, mein Gurt gibt auf, als dass ich mir die Kiste krumm ziehe.

Guten Morgen!

Also ich hatte jahrelang einen starren Bergegurt, seit ein paar Jahren nun einen kinetischen. Der hat den Vorteil, daß der Ruck beim Anfahren einfach nicht so groß ist, finde ich besser (für beide Fahrzeuge ). Wir haben schon Fahrzeuge rausgezogen, wo man einfach beherzt in den Gurt reinfahren mußte - ist schon ein ganz schöner Rumms! Mit dem kinetischen ist diese Wucht abgemindert, merkt man auf jeden Fall.

21 t finde ich für einen Geländewagen übertrieben, 9 t oder 12 t sollten ausreichen.

5 m finde ich viel zu kurz, 10 m ist auf jeden Fall viel besser! Nicht immer kommt man in einer festgefahrenen Situation auf 5 m ran, bei 10 m ist das entspannter.

Gruß, Jürgen

MK2304 schrieb: Aber davon mal ganz abgesehen.
Mir ist lieber, mein Gurt gibt auf, als dass ich mir die Kiste krumm ziehe.

Das stimmt. Aus diesem Grund ist es sinnvoll vorn zwei Bergeösen zu haben. Diese kann man mit einem Verbindungsseil verbinden und somit die Last auf zwei Punkte verteilen. Ich glaube Bubba hat sowas im Angebot. Ein weiterer Sicherheitspunkt sind Softschäkel.
Diese fliegen im Zweifel nicht als Geschosse durch die Gegend und sie haben den Vorteil, dass man sie dadurch als Sollbruchstelle einbauen kann. Z.b. kann man die Softschäkel bewusst mit reduzierter Bruchlast kaufen, so dass dann hoffentlich im Fall der Fälle dieser nachgibt und nicht das Seil oder wie leider scheinbar nicht so selten der Bergepunkt am Fahrzeug.

Ich habe mir das Bubbarope Renegade gekauft. War letztes Jahr leider das einizige Seil das lieferbar war um diese Zeit. Ist mit 6m etwas kurz, aber geht. Der Kontakt mit Kaufberatung zu Bubba hat mir auch gut gefallen.

Im Offroad Forum gibts auch sehr gute Erfahrungen mit den kinetischen Seilen aus Holland, die ich oben verlinkt habe.

jastericka schrieb: Hallo OffRoad-Ranger,
du hast ja viel und jahrelange Erfahrung, welche Länge und welche Belasbarkeit würdest du...

Servus,

eine generelle Empfehlung, hmm?

Kinetik, wie Jürgen schon schrieb, toll aber teuer.

Länge? Lieber drei Stück mit je fünf Meter als einer mit fünfzehn.
Und die Kumpels haben ja auch welche dabei!

Sieben bis vierzehn Tonnen Bruchlast sind völlig ausreichend.

Das Ganze ist natürlich auf deinen Einsatz zu übertragen bzw anzupassen.
Wann brauchst du sie? Nur als Notfallset im Kofferraum oder um öfters in der Kiesgrube deine Kumpels zu bergen?
Ich hatte meine ein und zwei-Tonnen Hebegurte bei einem Räumungsverkauf günstig erstanden. Am liebsten nehme ich den kleinen, der ist schön handlich und hat bis jetzt alles ohne Schäden überstanden.

Ich berge erfolgteich seit jahren mit 10t spanngurten.
Aus dem grund ich kann sie zusammen hängen und auch ais 20-30-40m ziehen oder aber auch einen auf 2-3etc meter spannen und bin somit komplezt flexiebel

Und! Kann jetz am pickup auch ladung damit sichern

Grüße