Yokohama Geolandar G015 vs. General Grabber AT3

Kann ich nur bestätigen, nur einmal ist der Ford ausgebrochen: Steil bergauf, sehr enge Kurve, Split gestreut und deutlich zu viel Gas

Fährt sich bislang bei jeder Fahrbahn sehr souverän. Off-Road Test kommt irgendwann auch noch.

Hallo,

ich stehe aktuell vor der gleichen Entscheidung, nur in 31x10.50R15.

Der Yokohama ist zudem gut 40€ pro Reifen günstiger.

Ich fuhr ihn aber bereits auf meinem Pajero L040 in 33x12.5R15, da war er im Winter mit Vorsicht zu genießen. Es ist aber gut möglich, dass die Reifen einfach zu breit für einen nicht mal 1,7to schweren Geländewagen mit kurzem Radstand sind.

Gibt es nach den paar Jahren noch weitere Meinungen, ob sich der Aufpreis des Grabber AT3 zum Geolandar AT G015 lohnt?

Diesmal sollen sie auch wieder auf einen Pajero, aber auf meinen V20. Ebenfalls kurzer Radstand, 150 Kilo schwerer, aber fast Seriengröße.

Nimm den Kumho AT52. Noch besser, meiner Erfahrung nach!

Gruß Stefan

Der Kumho ist mir leider zu fein profilliert. Ein Profil wie den Cooper ST Maxx wäre perfekt für mich, aber den Reifen gibt es in meiner Größe leider nicht mehr.

Der G015 ist aber feiner als der Kumho.
Ich habe beide Reifen Parallel.
Dann geht nur der General!

Gruß Stefan


PS: der ST Maxx hat kein alpines Symbol, falls gefordert

Ich bin schon Toyo Open Country A/T gefahren und die waren vom Gummi
und vom Fahrverhalten wirklich gut.
Gibt es auch in 31X10.50R15 109S