Ladekran auf der Ladefläche

Hallo Leute!
Aus gegebenen Anläßen müssen bei mir öfter mal schwerere Sachen auf die Ladefläche gehoben werden.
Hat jemand hier einen Ladekran montiert und kann ein wenig darüber berichten?

Wirklich niemand?
Hält keiner seinen Pickup artgerecht?
Muß ich das dem Pickupschutzverein melden?

Servus,

hier ein Netzfund:
www.autobild.de....html
Ist leider nicht meiner.

Hier noch eine Bilderstrecke dazu:
bringatrailer.c...-4x4/

René hat seinen Hydraulikkran wieder abgebaut. Bzw. den pickup hat er gar nicht mehr.
Wenn schon einen Kran, dann voll hydraulisch.. Alles Andere ist Quälerei.

@OffRoad-Ranger: Das ist ja mal geil! Sowas in der Art hätte ich gern!
Danke für's Posten!

S t e f a n: Danke für die Info! Ist Rene´ noch aktiv und unter welchem Nick ist er hier angemeldet?
Ich würde ihm gern ne Pn schicken!

Noch eine allgemeine Frage: Da ich die Kunststoffwanne auf der Ladefläche vom L200 noch nicht raus hatte:
Gibt es vorgesehene Anschraubpunkte für solch stark belastende Konstruktionen?
Mit ner einfachen Gegenplatte ist es bei den immensen Hebelkräften nicht getan, da muß man an den Rahmen.

Servus Oggi,

hier findest du René:
www.pickuptruck...alist

Ein paar eingeschweißte Verstärkungsstreben unten an die Wanne werden wohl nötig.
Eine starre Verbindung zum Rahmen würde ich meiden, da dieser gummigelagert verschraubt ist.

Wenn ich das richtig sehe, ist die Ladefläche nur mit 4 Punkten am Rahmen verschraubt?

Rahmen L200:

Hallo, ich habe jahrelang LKW mit Ladekran gefahren und kenne mich so einigermassen damit aus. Meinen letzten Dienstwagen ( MB 1530 mit Palfinger 14502kran) hatte ich selbst nach unseren Anforderungen zusammengestellt. Da ist meines Wissens nach nicht mit einer Verstärkung der Ladefläche getan, sondern da müsste ein Hilfsrahmen auf den eigendlichen Rahmen verschraubt werden. Die Kräfte die auf den eingendlichen Rahmen nur duch den Kran wirken sind schon enorm. Und auch bei leichten Hebekräften sollte man sich Gedanken über eine Abstützung machen.
Mfg Iron

Danke für die Bestätigung, so sehe ich das auch!
Ein Palfinger ist aber nicht vorgesehen,
1. hab ich keine Ölquelle im Garten und
2. wäre das dann doch etwas übertrieben...

Bei mir geht's um Dirtbikes im Bereich von 120kg und den Aufsitzmäher mit 200kg.
Die Bikes könnte man ohne probs hochfahren,
auf dem Rückweg vom Einsatz aber nur wenn man sie nicht geschottet hat.
Der Mäher macht da eher das Problem,
der sitzt halt schnell mit dem Mähwerk zwischen seinen Rädern auf...
und ich möchte keine x-Meter lange Rampen mitschleppen müssen.

Mir schwebt was einfaches vor:

Meine Idee, hier und heute gemeinfrei für alle unter Nennung des Erfinders, veröffentlicht!

Ein U-Bügel innerhalb der Ladefläche auf den hinteren Anschraubpunkten mit Scharnieren montiert.
So ist der Bügel (bei offener Heckklappe) waagrecht nach hinten zu klappen und nach vorne
bis zu el. Seilwinde (auch wg. der Radkästen).
Die el. Seilwinde wird mit Verstärkung auf dem vorderen Rand der Ladefläche montiert.
Kurz hinter dem Kippunkt zur el. Seilwinde hin sind auf den Seitenwänden arretierbare Anschläge montiert,
die in Sperrstellung, das Klappen des Bügels in Rchtung el. Seilwinde verhindern.
Der Clou ist, daß nicht nur ein Haken am Ende vom Seil ist,
sondern auch ein Anschlag im Abstand von ca. 0,5 Meter vom Haken!
Dieser geht nicht durch die Führung am Bügel.
Die Winde zieht also am Bügel und damit die Last nach oben und vorn.
Sobald, die Last gehoben und über der Ladefläche ist und der Bügel an den Anschägen steht,
läßt man am Seil nach und die Last sinkt auf die Ladefläche.
Dann werden die Anschläge entsperrt, der Bügel kann vorn abgelegt
und die Heckklappe geschlossen werden.

Ihr dürft mich auch Oggi, der Picasso No.2 nennen!