2025 Kia Midsize Truck als Diesel, Otto und BEV

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21 Mär 2023 11:23 - 21 Mär 2023 11:24 #11 von Dynomike
Die OWL hab ich auch schon lange drin und benutze sie in der kalten Jahreszeit.
Ist halt in Sachen Energieeffizienz auch nicht der wahre Jakob, hilft aber dem Motor. Aber darum geht es hier gerade nicht ;)

Grüße
Jörg

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
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Letzte Änderung: 21 Mär 2023 11:24 von Dynomike.

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21 Mär 2023 11:34 #12 von bb

Dynomike schrieb: .....
Aber darum geht es hier gerade nicht ;)

Grüße
Jörg


Da ich den Fred gestartet habe, weiß ich das natürlich :rolleyes:
Aber die Kurzstrecke kam von dir.

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25 Mär 2023 20:57 #13 von DMAX Fan
Hallo Jörg, hast du bei deiner EXTREMEN Kurzstrecke keine Probleme mit dem DPF? Thema Ölverdünnung..Der kann ja nie regenerieren , wie soll der mal richtig heiß werden? :ka:

Isuzu Dmax Custom Double Cab, Schalter,,Webasto, Hardtop,4x2 Untersetzung...

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11 Apr 2023 11:05 - 11 Apr 2023 11:07 #14 von Dynomike
Hallo Thomas,

Der regeneriert schon regelmäßig. Nur halt in kürzeren Abständen, macht aber keine Probleme..
Aber auch darum geht es hier nicht. ;)

Grüße
Jörg

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Letzte Änderung: 11 Apr 2023 11:07 von Dynomike.

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11 Apr 2023 11:10 - 11 Apr 2023 11:10 #15 von Dynomike

bb schrieb: ...Da ich den Fred gestartet habe, weiß ich das natürlich :rolleyes:
Aber die Kurzstrecke kam von dir...


Trotzdem geht es hier um den Kia und nicht um Kurzstreckenbetrieb. Ich habe nur meine Gründe dargelegt, warum der Kia für mich interessant wäre. Die Vor-und Nachteile des OWL-Heizers und seiner Derivate haben wir doch schon reichlich anderswo diskutiert.

Den :rolleyes: kannst Du gerne behalten. ;)

Viele Grüße
Jörg

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