Mein Mahindra DC

Hallo Jürgen,

Blinker und Scheibenwischer sind vertauscht .

Stimmt, aber das stört mich nicht, das registriere ich irgendwie nicht.

In Ungarn habe ich noch einen alten Alfa spider, da ist auch etwas gegenüber meinem Benz vertauscht, frage mich jetzt nicht was, da mache ich mir nie Gedanken.

Das witzigste ist, die Kiste beschleunigt wie ein Dampfer beim Gasgeben und bremsen - so langsam.

Und Aschenbecher? Wo ist der? Ich habe keinen!

Jedenfalls finde ich die Kiste cool, sie macht Spaß.

Gruß

Michael

Servus Michael!

Also cool ist die Kiste auf jeden Fall, da hast Du recht!!!!

Und gegenüber dem Mahindra CJ 340, den ich hatte, auch noch eine Nobelkarosse! Bei meinem (mit Faltverdeck und Planentüren) war nicht mal der erste Gang synchronisiert!

Und ich hatte 42 Sekunden von Null auf Hundert!!!! (64 PS) Dagegen dürfte Dein Mahindra ein Rennwagen sein... Aber ich finde es immer wieder schön, daß es noch Leute gibt, die so ein Auto fahren!

Gruß, Jürgen

Bei den Geschwindigkeiten ist ja wirklich "Reisen statt rasen" angesagt.
Das ist ja wie Urlaub mit WoWa, immer schön gemütlich.



Gruss,
Rolf

Also, mit Wohnwagen am Mahindra könntest Du genauso gut auch einen Traktor vorspannen!

Also schnell ist ein Mahindra mit 1,8 t Leergewicht mit seinen 73 PS nicht, das stimmt! Und mit Anhänger?

Reisen wie 1940!

Aber ihr werdet lachen - die Kiste ist mein liebstes Reiseauto!

Weil man in dem so richtig Platz hat. Im Alfa Spider http://www.szeged.de/alfa.jpg sitzt man so, das man sich nicht bewegen kann, das geht wohl so 500 km, dann wird es schmerzhaft. Der W124 ist schon besser - aber im Mahindra kann ich quer drin schlafen!



Und der "normale Mahindra" ist ja mehr ein Jeep, ein Jeep Willys, das hat auch etwas!

Gruß

Michael

Morgen Michael!

Und der "normale Mahindra" ist ja mehr ein Jeep, ein Jeep Willys, das hat auch etwas!

Ja, stimmt. Es ist der Nachbau des Jeep CJ 3b, wobei nur der kurze CJ 340 genau dem Radstand des Vorbildes entspricht. Mahindra hat die alten Fertigungsmaschinen der Amis aufgekauft und nach Indien gekarrt, dort wurden die Mahindra in dieser urigen Form noch lange weitergebaut, bis in die 90er Jahre! Allerdings in Indien noch primitiver als bei uns, obwohl ja bei uns schon nichts drin war... In Indien außerdem nicht mit dem Dieselmotor, sondern mit einem Benziner, ich nehme an, dem alten Hurricane-Motor des Willy´s Overland.

Deinen Mahindra gabs so als Vorbild nicht, die Front ist der Jeep CJ-Series nachempfunden, sieht aber klasse aus! Ich wollte damals unbedingt den kurzen CJ 3 haben, weil er eben von den Proportionen her am urigsten aussieht. Von außen kann man ihn vom Original eigentlich nur an den vorne abgeschrägten Kotflügel und den Heckleuchten erkennen, die etwas Stilbruch begehen, aber halt so Vorschrift waren. Im Gelände war er auf jeden Fall das beste Auto, das ich hatte! Wie ein Traktor.... Du sitzt in Deinem bestimmt wie in einer Nobelkarosse im Vergleich zu meinem, wo man ja quasi schon über der Hinterachse sitzt...



Gruß, Jürgen

Moin,
hab hier noch n Mahindra gefunden.
Ist doch auch nicht schlecht.

http://www.4x4offroads.com/mahindra-sco ... india.html
Torsten

Schöne Kiste, Jürgen!

Servus!

Danke! Und "Kiste" ist auch das richtige Wort....

Gruß, Jürgen

Quadartisch, praktisch, gut.