Übergewichtiger F250

Wir habe uns im November einen F250, Bj. 2006, mit Seilwinde und Kappa zugelegt.

Nach diversen Schwierigkeiten (EGR defekt, 6. Zylinder lief nicht mit, aufgekrümelter Radbremszylinder und Kolben hinten) ist uns durch Zufall mit Schrecken aufgefallen, dass der F Übergewicht hat. Im Fahrzeugschein/Brief ist ein Leergewicht von 3,3 to eingetragen und ein Gesamtgewicht von 3,5 to. Nun haben wir einen SAAB 96 BJ 71 zerlegt und zum Metallhändler gebracht, bei dem Leerwiegen zeigte die Waage 3,68 to. Da es sich um eine gewerblich handelt, muss sie geeicht sein und somit korrekt wiegen.

Da wir uns mit dem Finanzamt noch um die Steuern zanken (das FA will nach Hubraum versteuern = rund 940,- € Steuer, wir sind der Ansicht es ist ein LKW - so steht es auch in der Zulassung und auch auf dem Versicherungsvertrag - und muss nach Gewicht versteuert werden = 220,- € Jahressteuer)ist die Frage, was wir jetzt unternehmen sollten.

Wir haben das Fahrzeug gekauft, da wir mit Schweden handeln und zwischen 1,5 und 2,5 to. Ware bei einer Tour aus Schweden holen. Wir wollen das Fahrzeug auftonieren lassen, finden aber keinen substanzierten Hinweis auf das Procedere.

Das sind nun mindestens 2 Fragen, aber Nutzer dieser Fahrzeuge können uns sicher weiterhelfen. Vielen Dank.

NB. Der Beitrag ist NICHT im Pluralis maiestatis geschrieben. Das Fahrzeug gehört einem Ehepaar und da ist "wir" die passende Form.

Na Hallo!

Das sind bestimmt die ganzen Auf- und Anbauten?!

Wo in Schweden tummelt Ihr Euch den so rum? Wenn Ihr in der Nähe von Norrköping/Söderköping sein solltet meldet Euch mal dann können wa ne Fikapause (z.deutsch: Kaffeepause) machen.

Moin, Moin,
erst mal Glückwunsch zum Truck.
Bei den Steuern wird es wohl etwas schwierig werden. Das Finanzamt bestimmt ob du PKW oder LKW-Steuern zahlst. Der Eintrag auf dem Fahrzeugschein ist nicht bindend fürs Finanzamt.
Evtl. kann man bei einer Vorführung beim Finanzamt und einer Fahrzeugvermessung (Innenraum im Verhältnis Ladefläche) eine LKW Steuer erhalten. Bei mehr als einer Sitzbank steht nach deren Ansicht die Personenbeförderung im Vordergrund, also PKW. Das wird aber wohl auch immer schwieriger. Der Staat braucht Kohle... Ist nach meinem Wissen auch von der Gegend abhängig wo du den anmeldest. Nix genaues weiss man nicht.
Vieleicht kann der ein oder andere noch was dazu schreiben. Kannst ja mal nach anderen Beiträgen suchen.
Bis die Tage

Hej san JanR,
tack för din ansvar, tyvär, vi är at andra sidan fran Sverige Ystad, Helsingborg och Karlstad. Men utan tel. no. jag har Ingen möjlighet om shicka dig en info.
har en fina kväll
vänling hälsning
Argus

Hallo PickUp 97,
vielen Dank für die Glückwünsche.

Ja, wir vermuten auch, dass es an der Kappa und der Seilwinde liegt.

Wenn Die Steuern für das Fahrzeug unterschiedlich festgesetzt werden, widerspricht das dem Gleichheitsgrundsatz. Dann wäre es hilfreich, wenn sich andere F250 Fahrer melden, die nach LKW versteuert werden. Ich habe dem Finanzamtfredi schon einmal eine LKW-Zulassung für einen L200 im Laufe von einem 1/4 Jahr abgerungen, aber mit dem F250 gibt es leider keine fundierten Quellen.

Mir bereitet im Moment auch das Übergewicht mehr Sorgen, da wir nur mit den Aufbauten - ohne Personen oder Ladung schon das zulässige Gesamtgewicht überschreiten, da muss man nur den "richtigen" Sherif erwischen, dann wird es teuer. Weist Du wie das Procedere beim Auftonieren ist?
Beste Grüße
Argus

Pollux schrieb: Hej san JanR,
tack för din ansvar, tyvär, vi är at andra sidan fran Sverige Ystad, Helsingborg och Karlstad. Men utan tel. no. jag har Ingen möjlighet om shicka dig en info.
har en fina kväll
vänling hälsning
Argus

Hej Argus!

Men Karlstad ligger inte sååå långt bort från Norrköping, om man se på hela Sverige kartan!
Du ha fått ett PN med med mitt telefonnummer! Eller ska få!

Ha det!