Ford F 250

Hey Leute =)

hab mir mal ein paar Gedanken zum Ford F 250 Bj. 07/1987 gemacht.

Ich bin da voll "heiß" drauf und fahre Sonntag schon mal hin zum schauen, was gemacht werden muss usw. Ein paar Sachen stehen ja drin, es gibt da aber etwas, was mich dann doch noch verunsichert.

Ich hab gerade gelesen, dass die F 250- er Modelle, die vor 1995 gebaut worden sind, Probleme mit der Pumpe (????)/ Einspritzpumpe (???) haben sollen... das würde meinen Traum ja theoretisch platzen lassen oder?

Ich hinterlasse euch hier mal das Inserat, auf das ich aufmerksam geworden bin.
Das wäre mein erster Ami, und ich möchte ja lange was von haben -.-....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Freue mich über baldige und hilfreiche Antworten =)

Lg, Jenny

Servus Jenny,

erstmal: wilkommen

du weist schon daß das Auto 24 Jahre alt ist.
Da mußt du schon einrechnen mal ab und an was schrauben zu müssen.
Als Alltagsfahrzeug ist das sicherlich nicht optimal.
Aber fürs Wochenende mag es ja ganz gut sein

Seruvs Jenny!

Herzlich Willkommen hier!

Ein 24 Jahre altes Auto wird schon mal Probleme machen, egal, wo es herkommt. Und mit dem Ford F 250 hast Du Dir einen ganz schönen Brummer angelacht! Die Kiste ist riesig, das solltest Du schon bedenken, wenn Du ihn als Alltagsauto fahren möchtest! Ein Bekannter von mir fährt einen F250 schon ewig, ein sehr gutes und zuverlässiges Fahrzeug. Allerdings fährt auch er ihn nicht als einziges Auto, dafür ist er einfach zu unhandlich.

Vom Motor her würde ich Dir eher zum Nachfolger raten, dem 7.3 Liter Powerstroke Diesel. Der 6.9 Liter ist schwächer und ein bißchen anfälliger. Ein Vereinskamerad hatte damals den 6.9 V8 Diesel, war nicht so sehr zufrieden damit, aber das kann natürlich auch ein Einzelfall gewesen sein, keine Ahnung. Er hat ihn bald wieder verkauft, denn das Auto war auch ungefähr Bj. 87, und da wären eine ganze Menge Reparaturen auf ihn zugekommen! Wenn ich das Inserat so anschaue, dann sieht er ehrlich gesagt nicht gerade nach einem Top-Zustand aus!

Ich würde zumindest jemanden mitnehmen, der sich gut auskennt und Dir gleich sagen kann, was in nächster Zeit wohl an Reparaturen kommen könnte! Ansonsten wäre mir das Risiko zu hoch, so was als Alltagsauto zu kaufen und dann eine Menge Arbeit und Kohle zu investieren! Auch wenn die Ford-Motoren normalerweise echt lang halten, aber wie Werner schon sagt: 24 Jahre sind 24 Jahre! Da ist immer wieder mal was...

Ich würde Dir als Einstieg echt was anderes empfehlen, wenns unbedingt ein Ami sein soll, gibt ja auch noch andere. Gib lieber ein paar Euro mehr aus und kauf Dir ein neueres Baujahr, bevor Du so ein Eurograb erwischt, das nimmt Dir jede Freude an dem Pickup (ich spreche aus Erfahrung, hatte so was auch schon mal mit einem Chevy K30 Pickup von der Army... )

Gruß aus Bayern, Jürgen

servus & willkommen jenny!
du hast ja wirklich einen blick fuers aussergewoehnliche
fuer das alter wuerd ich 190tkm mal nicht glauben
solltest aber an abnutzung z.b. an den pedalen sehen

von defekten pumpen hab ich schon gehoert, allerdings mitte '90
(soweit ich mich erinnern kann gabs prob mit einspritzpumpe & vorfoerderpumpe...)
aber so pumpen haben nun mal verschleissteile, die spezialfirmen ueberholen koennen (bosch)
werden aber wahrscheinlich noch viele andere sachen zu richten sein...
zum basteln sicher ein interessantes projekt
? wie siehts denn mit unterhaltskosten / vignette aus ?

mfg J

Hallöchen und dankeschön für die nette begrüßung und eure antworten.

klar bin ich mir bewusst das an dem auto etwas gemacht werden muss...
aber eben die größe dieses "monstrums" einfach nur genial =)

vll sollte ich auch anmerken, dass mein mann ein kfzmechaniker ist, so seit 10 jahren. aber auch nur gebrauchtwagen.... nichts extravagantes.
was ich weiß ich das er neue glühkerzen haben muss, ein neues rücklicht, und das geschweißt werden muss, da der wagen nun mehr 2 jahre abgemeldet ist.
aber wie gesagt, da mein mann sich in sachen bestens auskennt, werden wir da wohl was machen können...
außerdem ( xD) ist er selbstständig, haben einen eigenen kfz betrieb, mit an und verkauf von autos. ich schenke ihm da mein volles vertrauen was das kaufen und handeln geht usw.

hoffe das ich eure bedenken damit etwas aus dem weg schaffen konnte =)

wollte ja eigentlich auch nur wissen, ob das auch generell iwelche macken hat, eben wie mit der pumpe oder solche sachen... oder ob der motor bei einer bestimmten km zahl in 1000 teile zerfällt =)

und dieser pick up is genau so ein wagen den wir brauchen... seilwinde, große ladefläche, diesel, lkw zulassung, 6 sitzer....

und versicherung und so was muss ich erstmal am montag abklären...
aber wie gesagt, fahren da morgen vormittag erstmal hin, schauen mal was sich machen lässt...

bis dahin erhoffe ich mir noch ein paar antworten

lg,
die ford f250 neu-begeisterte
Jenny =)

na gratuliere, jenny - da hast du dir ja den richtigen mann ausgesucht
da brauchen wir ja nicht mehr fragen, ob ein sachverstaendiger mitfaehrt...
eine frage hab ich noch - bekommst du DIE front (winde) heute noch genehmigt?
mfg J

servus jenny,
wenn dein man ja vom fach ist, dann sollte ihm ja auch bekannt sein, das gerade bei pickups "lkw-zulassung" nicht zwingend auch "gewichtsbesteuerung" bedeuten muß! ich kann mir schon vorstellen das der finanzbeamte, wenn er 6 sitzplätze liest entweder sofort entscheidet > pkw, oder im günstigsten fall das fahrzeug vorführen läßt. dann sieht er 6 sitzplätze und eine "ladefläche" die garkeine ist sondern nur eine plattform. rat mal wie der mit ziemlicher sicherheit entscheidet? tip: zum transportieren von ladegut nur bediengt geeignet! zum transport von 6 (5+1) leuten allemal geeignet = ? (rate mal!)
das monster stand 2 jahre????? mal nachgefragt warum??? auch so wie es auf der pseudoladefläche ausschaut: :shock:

aber ihr werdet es schon machen.

gruß
tomax

Servus Jenny!

Also, wenn Dein Mann Ahnung hat von Autos, dann kauf ihn! Das wußten wir ja nicht... Diese Baujahre kommen noch ohne viel technischen Schnickschnack aus, sind also für einen, der sich damit auskennt, relativ leicht zu reparieren. Mein Bekannter macht das meiste selber, und ist kein gelernter Mechaniker...

Das mit der KFZ-Steuer würde ich echt vorher mal abklären, evtl. mit einem Bild zum Finanzamt gehen. Auch wenn der Truck stark nach LKW aussieht, so hat er doch eine verlängerte Kabine mit Sitzplätzen, und es gibt Finanzämter, die lassen da nicht mit sich reden! Was Du für 6.9 Liter (ohne eine Euro-Norm, denn die hatte er bei dem Baujahr noch nicht!) an Dieselsteuer bezahlst, dafür könntest Du wohl vier Kleinwägen fahren!

Wenn die das nicht als LKW anerkennen, dann würde ich nach einem F250 Single-Cab suchen, also einen mit ganz kurzer Fahrerkabine und langer Ladefläche. Sieht so aus:

(hab mal eben ein Bild vom Ford meines Bekannten genommen):


Dort muß keiner messen, er hat 3 Sitzplätze (durchgehende Sitzbank), und eine lange Ladefläche, das geht problemlos als LKW durch (auch vom Gewicht her, 3,9 tonnen).

Gruß, Jürgen

hey hey =)

danke für eure tollen tips und tricks =)

ich denke das ein PKW als LKW "durchgeht", wenn die ladefläche länger als das "führerhaus" (sprich dann bis zur motorhaube) ist?!?! is doch richtig oder? und ich denke die seilwinde kann man ja abbauen... unnütz gewicht xD

aber von den sachen mal abgesehen:

wir waren gestern eh nicht hin.
begründung: mein mann beginnt an juni einen job, an dem er auf montage ist, und den weg (deutschlandweit) zur baustelle mit dem privatwagen fahren muss.
deshalb haben wir uns nach längerem überlegen für einen "geländewagen" mit gasanlage entschieden...

auch hierzu schicke ich euch mal den link:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtb2pkihecwj

-.-
leider sagt mein nun "blutendes" herz, aber der verstand sagt nunmal, was ja auch richtig ist, "hallo gasanlage" xD

erzähl euch dann wie es gelaufen ist

liebe grüße

jenny

Servus!

Das ist natürlich schade, wenn man sich einen Traum nicht erfüllen kann... Aber in euerem Fall verständlich.

Habt ihr schon mal über die Anschaffung eines jap. Pickups nachgedacht? Sind zwar nicht ganz so groß wie die Amis, aber doch sehr schöne Fahrzeuge! Und der Dieselverbrauch hält sich auch in Grenzen... Nur mal so als Idee. Anregungen für Fahrzeuge findet ihr ja hier im Forum genug...

Der Frontera ist natürlich auch eine Möglichkeit, einigermaßen günstig Geländewagen zu fahren. Das Angebot ist groß und die Preise recht niedrig. Bei einem Benziner hält sich natürlich auch die Steuer in Grenzen, und wenn er schon auf Gas umgebaut ist, dann fährt man damit noch einige Jahre günstig (solange Gas noch steuerbefreit ist).

Bei einem Pickup ist leider nicht nur allein das Verhältnis von Ladefläche zum Innenraum entscheidend. Vielmehr spielen auch das äußere Erscheinungsbild, die Anzahl der eingetragenen Sitzplätze und die Fläche von Ladefläche/Innenraum eine Rolle. Eine komplizierte Rechnerei. Und letztlich entscheidet halt der zuständige Sachbearbeiter. Gegen diese Entscheidung kann man natürlich Einspruch einlegen, obs was bringt? In manchen Fällen sicherlich, in manchen auch nicht. Auf jeden Fall ein langer Behördengang, den ich mir sparen würde.

Kannst uns ja mal mitteilen, wie euere Entscheidung ausgegangen ist....

Gruß, Jürgen