Fahrwerk-Höherlegung

Servus Bernhard,

"...Interessiert den TÜV das, wenn ET und Tragfähigkeit stimmen?..."

Wenn du ihm die Tragfähigkeit plausibel nachweisen kannst, sollte es bei den meisten TÜVer kein großes Problem sein.

so ist es


Das Mittenloch ist bei MMC größer, das spielt aber keine Rolle da ja über die Bolzen zentriert wird und nicht über das Mittenloch.

Die Felgen passten perfekt auf den Ranger, auch von der ET, und ich hatte sie eh noch liegen da ich sie vorher auf meinem Pajero V6 gefahren hatte.

Stephan

Hab gerade noch mal ein Foto rausgesucht auf dem man den Ranger von der Seite her sehen kann...



Stephan

Schön. Sieht stimmig aus!!! [url] [/url]

Danke :k_s_anbeten für eure Antworten! Umwerfend!
Habe heute mit DELTA gesprochen. Ganz kompetenter Kerl am Telefon. Die haben mal einen Ranger für Coca C... umgebaut, sieht so aus[url]HIER (KLICK)[/url].
War damals keine Nachfrage, zu teuer. Kostet ungefähr 2800,- plus 40 Arbeitsstunden einer Fachwerkstatt. Den Ranger vorn höher machen läuft auf normale Weise gegen null. Grund: Technik, zu kompliziert.
Der Kundenberater hat mir irgendwie von dem Umbau zwischen den Zeilen abgeraten. Hinten 40 mm sind das maximalste, was man über Fahrwerk anbietet.

MfG Henne

hat einer von euch ein vorher/nacher bild, also original und mit 3cm vorn und 5cm hinten?

sind das die dinger womit das heck 5cm höher kommt?

www.automobiles...ung-2

Hallo Ihr PU-Verrückten!

Ich habe mir jetzt 4 OME Stoßdämpfer bestellt. Dazu verstärkte Blattfedern die das Auto hinten 5 cm höher bringen. Warscheinlich werden es mehr, ca. 6-7cm. Meine Originalen sind schon etwas müde .
Mit den längeren Stoßdämpfern kann ich dann auch die Drehstäbe mehr vorspannen, was bis jetzt fast unmöglich ist, und dann gibt es Bilder.


MfG Henne

schon was länger her, aber hast du ein paar bilder?

Ich hab jetzt bei meinem 2007er Wildtrak das OME-Fahrwerk, sprich 4 Dämpfer und Blattfedern für hinten, eingebaut, hinten sind rund 4cm bei rausgekommen, vorne kann ichs nicht sagen(vorher nicht gemessen), er steht aber nach dem Verstellen der Drehstäbe immer noch recht gerade wie vorher, also auch so 2-3cm.
Fahrzeughöhe 1820mm steht im TÜV-Bericht, ich weis jetzt nur nicht wo die gemessen haben, hinten an der Dachreling oder am Hardtop hinten



Das Fahrverhalten ist um Welten besser geworden, nach 100K Kilometern dürften die alten Dämpfer auch ziemlich durch gewesen sein.
Reifen sind ContiCrossContact LX Sport 245/70R16, kann ich auch nur empfehlen, kein Driften mehr wie ständig mit den Duellern vorher.