Hinterachsruckeln

Hallo zusammen, habe eine Frage zur Hinterachse. Wenn ich los fahre habe ich das Gefühl, das die ganze Hinterachse ruckelt, aber nur beim anfahren. Wenn ich aber zum Beispiel mit Allrad los fahre, ist alles ruhig und ruckelt nix. Bei 2WD meint man das ganze heck vibriet. Kennt das einer oder ist es so normal?
Ford Ranger Baujahr 2004 jetzt 58000 km drauf. Für eine Antwort wäre ich Euch dankbar.
Viele Grüße Marcus

Hi das ist bei mir auch so. Wenn ich mehr Gas gebe und die Kupplung schleifen lasse ist es besser. Aber Kupplung schlafen lassen möchte ich auch nicht immer. Ich versuche es auch im Standgas mit mäßigem Erfolg. Ich mache mir da immer Sorgen um meine Antriebswelle. Ich vermute mal die Kupplungsbeläge sind zu hart und weil der 1. Gang zu lang über setzt ist. Aber das ist nur meine Theorie. Bitte hier mal eine andere Meinung. LG.

Hallo miteinander,

bei unserem Mazda-PickUp damals hat das Abschmieren der Kardanwellen und Radachsen

für eine Zeitlang immer für Ruhe im Antriebsstrang gesorgt. Könnte mir vorstellen,

das das bei Euren Symptomen eventuell auch hilft.

Unser Mazda war allerdings Baujahr 1999.

Ja den Eindruck habe ich auch. Aber nur für ein paar Tage. Ich schmiere 2 mal im Jahr ab bei 12000km im Jahr. Ist das vielleicht zu wenig?

redford schrieb: Hallo miteinander,

bei unserem Mazda-PickUp damals hat das Abschmieren der Kardanwellen und Radachsen

für eine Zeitlang immer für Ruhe im Antriebsstrang gesorgt. Könnte mir vorstellen,

das das bei Euren Symptomen eventuell auch hilft.

Unser Mazda war allerdings Baujahr 1999.

Hallo Redford,
Kannst du mir sagen, wo die Schmiernippel sind? Mein kürzlich erworbener Ranger ist von 2001, also wohl wie dein Mazda, oder? Ich würde nämlich gerne auch schmieren, wenn ich wüsste wo ....
Vielen Dank!

Hallo Husky,

ich zerlege zwar meine Modellautos bis zur letzten Schrauben und baue sie wieder

funktionstüchtig zusammen, aber die Großen schaffe ich immer in die Werkstatt :whistle: !

Auch deswegen, weil ich ja nicht unbedingt das passende Werkzeug habe.

Meine Empfehlung wäre, einmal damit in eine Werkstatt zu fahren, in der Du dem Mechaniker

mit über die Schulter schauen kannst. Dann kannst Du es künftig selbst machen.

Und @ Harzmazda: es kommt wohl nicht so sehr auf die Häufigkeit, als auf die richtige Menge an.

Vielleicht drückst Du zu wenig rein? Oder die Paßform ist schon zu sehr ausgeleiert?

Bei mir war eigentlich länger als zwei Tage Ruhe.