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Blattfedernlage zusätzlich
- moetheone
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22 Mär 2015 12:38 #1
von moetheone
Ford Ranger 2AW Wildtrak ´09 mit Lightbox von X-Vision-X
Blattfedernlage zusätzlich wurde erstellt von moetheone
Hi,
kann ich bedenkenlos eine zusätzliche Blattfedernlage in den Ranger 2AW einbauen oder sind danach bspw. Korrekturen am Bremskraftregler der Hinterachse nötig?
Danke für Infos!
Gruß Moe
kann ich bedenkenlos eine zusätzliche Blattfedernlage in den Ranger 2AW einbauen oder sind danach bspw. Korrekturen am Bremskraftregler der Hinterachse nötig?
Danke für Infos!
Gruß Moe
Ford Ranger 2AW Wildtrak ´09 mit Lightbox von X-Vision-X
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22 Mär 2015 18:05 #2
von Ranger OD
Ranger OD antwortete auf Blattfedernlage zusätzlich
Hallo Moe,
vielleicht ist das hier ja noch eine bessere Lösung für Dein Problem:
www.roadmaster.de/
Gruß Mario
vielleicht ist das hier ja noch eine bessere Lösung für Dein Problem:
www.roadmaster.de/
Gruß Mario
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- moetheone
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23 Mär 2015 11:23 #3
von moetheone
Ford Ranger 2AW Wildtrak ´09 mit Lightbox von X-Vision-X
moetheone antwortete auf Blattfedernlage zusätzlich
Danke, aber eine Blattfedernlage zusätzlich scheint mir die einfachste und sinnvollste Maßnahme zu sein.
Interessiert sich da eig. der TüV für?
Interessiert sich da eig. der TüV für?
Ford Ranger 2AW Wildtrak ´09 mit Lightbox von X-Vision-X
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- S t e f a n
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23 Mär 2015 13:04 #4
von S t e f a n
Fort fahren ist meine Leidenschaft
S t e f a n antwortete auf Blattfedernlage zusätzlich
...aus Erfahrung nein.
Manch einer hat aber z.B. OME verbaut. Da wir die Lagenzahl eingetragen. Wer das als TÜVler liest, zählt vielleicht sogar mal nach!
Gruß Stefan
Manch einer hat aber z.B. OME verbaut. Da wir die Lagenzahl eingetragen. Wer das als TÜVler liest, zählt vielleicht sogar mal nach!
Gruß Stefan
Fort fahren ist meine Leidenschaft
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- Hallimasch
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23 Mär 2015 13:26 #5
von Hallimasch
Hallimasch antwortete auf Blattfedernlage zusätzlich
Mir ist beim alten 2000er Ranger auf beiden Seiten die 3.Lage gebrochen.
Aus einem Forum hat ein Landmschinenmechaniker mir den Tip gegeben, die 3. Lage doppelt einzubauen und mit der Schleifhexe die Abstufung vorzunehmen.
Einzellagen bei Madza unter 20€ und eingebaut waren die auch fix. Neue Schrauben und Bügel verwendet und dem TÜV ist das nie augefallen.
Dann hatte ich Ruhe mit der Bruchkrankheit beim Ranger ...
Zu den Fahrwerkseigenschaften .... habe keine Änderung wegen den beiden zusätzlichen Lagen bemerkt, fuhr ja eh wie ein kleiner LKW.
Gruß Andreas
Aus einem Forum hat ein Landmschinenmechaniker mir den Tip gegeben, die 3. Lage doppelt einzubauen und mit der Schleifhexe die Abstufung vorzunehmen.
Einzellagen bei Madza unter 20€ und eingebaut waren die auch fix. Neue Schrauben und Bügel verwendet und dem TÜV ist das nie augefallen.
Dann hatte ich Ruhe mit der Bruchkrankheit beim Ranger ...
Zu den Fahrwerkseigenschaften .... habe keine Änderung wegen den beiden zusätzlichen Lagen bemerkt, fuhr ja eh wie ein kleiner LKW.
Gruß Andreas
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