Mazda B2500 UF Allrad tut nicht mehr...

Neulich habe ich beim Fahren mit Allrad ein Knacken aus dem linken Radhaus festgestellt, ist wohl die Nabe oder die Antriebswelle.

Beim Testfahren ergab sich dann noch etwas: Beim Fahren in der Untersetzung mit offener Nabe dreht nur das rechte hintere Rad, bei geschlossenen Naben im Allrad nur rechts vorne und hinten. Da kam ich mir natürlich vorm Kollegen etwas blöd vor.

Beim normalen 2WD Betrieb ist alles ganz normal....nun bin ich sehr ratlos...was kann denn da los sein?

hartmut.feith@web.de schrieb: ...Beim Testfahren ergab sich dann noch etwas: Beim Fahren in der Untersetzung mit offener Nabe dreht nur das rechte hintere Rad, bei geschlossenen Naben im Allrad nur rechts vorne und hinten...

Hej,
Wie hast du bemerkt daß nur auf einer Seite sich die Räder drehen?
Nasse Wiese oder im Schlamm?

Dann arbeitet dein Allrad richtig, die Achsen zueinander sin´d starr verbunden, die Räder an den jeweiligen Achsen sind mit einem Differential verbunden.

Schau dir mal das hier an:

Zu Knackgeräuschen kann ich nichts sagen, das muß untersucht werden.

servus!

was da los sein kann????
ganz einfach: du solltest dich mal mit einfachen zuschaltallrad, mit manuellen freilaufnaben beschäftigen!

ich geh laut deinen beschreibungen davon aus, das du keinerlei (also weder vorn, noch hinten!) differenzialsperren hast!

twomax
(dem unklar ist wie "beim fahren" nur ein rad drehen soll! wenn die anderen 3 nicht drehen, stehen sie, also blockieren und somit ist ja wohl kein fahren möglich!)

ps: weil ich gerade zu faul bin dir einfachen zuschaltallrad zu erklären (und weil die auch schon an zig stellen, massig erklärt wurde: wie sollte es denn deiner meinung nach sein?? immer 4 räder, die angetrieben sind????

Okay, anscheinend habe ich was dummes gesagt...

der Anlass war das knacken von vorne links. Daraufhin hab ich das Auto einem befreundeten KFZ Mechaniker gegeben. Ich hab hier dessen Erfahrungen weitergegeben.

Abgesehen davon habe ich leider keine Anleitung zum Auto. Insofern kann ich zu vorhandenen Sperren nichts sagen, zumindest in der Untersetzung sollte alles gesperrt sein, soweit ich weiß.

Im 4H sollte dann zumindest vorne gesperrt sein, also bräuchte ich zumindest drei angetriebene Räder. Meinem Verständnis nach aber vier. Je nach Sperrenausstattung.

Ja, ich bin der Meinung, dass beim Zuschaltantrieb immer alles dreht...wie sollte es denn sein? Ich bin der Meinung, dass ich nur hinten ein Differential habe, das eben in der Untersetzung gesperrt ist. Da es sonst keine Differentiale gibt, weder in der Mitte noch vorne.

Speziell für Twomax: Im Video sieht man schön, dass ein Auto auch mit nur einem angetrienen Rad färt, wieso auch nicht?

www.pistenkuh.de/1/offroad/allrad.html
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