bremst hinten rechts nicht / Ranger Bj 2010

Hallo liebe Gemeinde und für Alle ein tolles Jahr 2016

Ich habe ein Problem war heute beim Tüv und auf der Rolle bremst der Traktor hinten rechts fast garnicht. Auch mit der Handbremse der gleiche Wert. Ich vermute mal ,dass mit dem Bremsenversteller was nicht stimmmt. Vielleicht hat Jemand einen Tip oder auch ein Bild wie es da drin aussieht und wie ich die Trommel eventuell runter bekomme, wenn es nötig wird.


Danke schon mal im vorraus Lg reini


Update....ich habe gerade im Net gesehen, dass der Bremsennachsteller so eine Art Hebel mit einer Verzahnung ist. Hatte es in der Art bei meinem alten Mazda 323 F Bj99
Rätsel ....was soll da nicht funktionieren?

Servus Reini,

wenn Betriebs- und Handbremse ungleich zieht, liegt es nicht am Nachsteller, dieser ist nur für die Handbremse.

Ich tippe auf undichte Radbremszylinder, sprich ölige Bremsbeläge.

Öffnen wirst du die Bremse sowieso müssen um auf den Grund des Mangels zu kommen.

Hier mal ein Auszug aus dem Handbuch 2003, aber die Technik dürfte sich da nicht geändert haben.

Hatte ich auch schon dran gedacht. Leider sieht man bei dem Schneegestöber nicht ob an der Grundplatte von hinten was nass ist.
Die Trommel bekomme ich runter, wenn ich eine Schraube rein drehe?
Oder was gibt es noch zu beachten?

Servus.

Wann hattest denn zum letzten Mal die Bremsflüssigkeit gewechselt?
Könnte auch sein, das etwas Luft in der Leitung ist.
Entlüfte doch erst mal die Leitungen, bevor Du die Bremse zerlegst...

MfG, Daniel

Also bei meinem 2000er Ranger habe ich immer vor dem TÜV die B-Flüssigkeit gewechselt und die Bremsen hinten, Trommeln runter, alles sauber machen, abschmirgeln und ab zum Tüv. Wenn ich gut drauf war habe ich dann die vorderen Bremsen auch ausgebaut, gereinigt, Kolben auf Gänigkeit überprüft und wieder montiert.
Die Bremswirkung war immer bestens,fast schon zu viel, neigte hinten gerne zum Blockieren ( kein ABS )

Gruß Andreas

Hallo und die besten Wünsche für's neue Jahr.

Also, wenn er weder mit Betriebsbremse noch mit der Handbremse verzögert, dann darfst Du die Bremsflüssigkeit erst einmal vernachlässigen.
Die Handbremse zieht bei deinem Modell über einen Seilverteiler, zu annähernd gleichen Teilen, auf die Hinterachse. Ist der Seilzug nicht gerissen oder ausgehängt, dann kommt hinten auch etwas an. In deinem Fall würde ich auf einen RBZ tippen, der geringfügig in die Trommel pisst, oder der Mechanismus ist generell fest.
Wie Du schon richtig gesagt hast, die Trommel muss in jedem Fall runter.

Guten Abend alle zusammen....hier mal ein Zwischenstand.......heute hatte ich die Bremstrommel runter und war doch etwas geschockt . Drin ist alles richtig verölt und ich musste feststellen, dass die Achse ölt. Eine Dose Bremsenreiniger und Putzlappen und einen Schraubenzieher zum Speck abkratzen. Morgen mal bei der Werkstatt vorbei fahren und nen Termin machen.
Hat einer ne Ahnung was da undicht geworden sein kann? Nur ein Simmerring oder welche Art von Dichtung ist da hinüber?
Vielleicht kann auch jemand was über den Aufwand und Kosten sagen.
Sind denn die Beläge zu retten, wenn man sie in Bremsenreiniger einlegt und mit Sandpapier aufraut?
Habe ja erst 100000km runter und die haben noch viel Fleisch und die Trommel ist auch noch tadellos.
lg Reini

...hier mal ein Bild...auch wenn man nicht so viel sehen kann...war halt schon dunkel.....widerlicher bastelunfreundliche Jahreszeit ...schmunzel

OffRoad-Ranger schrieb: ...sprich ölige Bremsbeläge...

Servus,

mein Tip bezog sich auf die Radbremszylinder. Aber auch das Diff kann sauen.

Zum erneuern des Dichtringes der Achse braucht man einen Speziallagerabzieher, da die Halbachswelle herausgezogen wird, wenn man die vier Schrauben von der Rückseite löst.
Material ist im Prinzip wie so oft Pfennigartikel, jedoch der Arbeitsaufwand.

Hallo liebe Gemeinde,

hier mal der aktuelle Stand. Es saut das Differential ein wenig. Ich habe als erstes mal den Entlüfter gesäubert. Ich kann aber so nicht sagen ober er verklebt war. Aber möglich ist es schon, dass das Diff den Druck über den Simmerring los geworden ist.
Die Bremse habe mit viel Bremsenreiniger gesäubert und zum Tüv gefahren und bestanden.
Im Sommer mache ich noch mal auf und bin gespannt ob es drinn wieder ölig ist. Wennn`s nur feucht ist, versuche ich mal lecwec. Soll ja gut sein.
Hat schon Jemand Erfahrungen mit dieser Art zu reparieren?
Lg aus dem Harz, Reini

ej,

Lecweg wird bei einem Wellendichtring nicht funktionieren.

Wenn es wieder feucht ist, na ja , wenn es nass ist mußt du wohl die Dichtringe erneuern.