Dieselvorwärmung

Naamds, ich mal wieder.

Heute früh gestaltete sich das Starten etwas schwierig, Batterie fast platt.
Auf der Suche nach der Ursache habe ich heraus gefunden, dass der Dieselfilter "recht warm" war, also gut vorgeheizt.
Laut Schaltplan liegt dort ja immer Spannung an, kann das sein?
Und wenn ja, wird wohl das Vorwärmgedöns hinüber sein, oder nicht?

VG
Lars

So, die Stunde des editierens ist leider rum...

Nach einer halben Stunde heizen zieht das Teil immer noch rund 1,5 A aus der Batterie... Das Teil ist wohl hinüber...

VG
Lars

Hej,

laut Plan ist die Heizung an Dauerstrom.

Wenn der Filter(Kopf) gut warm ist sollte der Strom auf null sein.
Das sieht nach einem Defekt aus.

Was mich zu der ganzen Sache zusätzlich stört ist der Anschluß an Dauerstrom.
Da werde ich bei meinem gleich mal schauen ob der auch eine Filterheizung hat.

Moin.

Heute früh war alles okay, ohne Stecker in der Heizung
Mal schauen ob ich auf nem Schrottplatz solche Stecker / Kupplungen finde und damit das Ding mal per Relais schalte...

VG
Lars

Ich wieder...
Zur Lösung des Problems habe ich heraus gefunden dass der Schalter der Dieselvorwärmung in Ordnung ist, sprich: Über Unterdruck schaltet die Heizung zu. Unterdruck liegt aber i.d.R. nur an, wenn der Filter aufgrund ausflockenden Kraftstoffes zu geht und dadurch der Saugdruck ansteigt.
Ein zischen des Tankstutzens beim Öffnen brachte mich einen Schritt weiter, es scheint wohl die Belüftung nicht so richtig zu funktionieren...

VG
Lars

Hallo,

Dat zischt bei mir immer, wenn ick den Tankdeckel abschraube.
Habe aber keine Probleme...

Gruß Guido