Schaden durch eingelegten Allrad 4H auf Autobahn?

Hallo Gemeinde,

bin neu hier im Forum und habe gleich eine etwas besorgte Frage:

Habe meinen Ford Ranger Bj 2007 2,5-Liter-Maschine gestern verliehen. Diejenige, die ihn ausgeliehen hat, hatte keine Allrad-Erfahrung und hat versehentlich den 4H-Gang eingelegt und und ist damit ca. 40-50 KM überwiegend auf der Autobahn gefahren. Sie war dabei meistens mit 100-120 KM/h unterwegs. Jetzt meine Frage: muss ich mir jetzt sorgen machen, dass das Getriebe oder andere Bauteile dadurch Schaden genommen haben?? Abgesehen von einem erhöhten Verschleiß an Reifen usw....

Hoffe, dass Ihr mir weiterhelfen könnt und im besten Fall meine Sorgen unbegründet sind...

Danke vorab auf jeden Fall!

Ein erhöhter Verschleiss passiert auf jeden Fall, auch an den Reifen.
Wenn sie einigermaßen ruhig und keine extremen Kurvenstrecken gefahren ist, sollte die Mechanik das aber ausgehalten haben.
Ist sie wirklich im 4H gefahren, oder hat sie nur den RFW Lock eingeschaltet? Das ist harmlos.

Bernhard

Danke für deine Antwort!!!

Der 4H-Gang war eingelegt. Sie hat gesagt, dass die RFW Lock-Leuchte geleuchtet und immer wieder auch geblinkt hat. Ich gehe davon aus, dass das ein Warnhinweis bei erhöhter Belastung durch die Sperre ist, oder? Die Strecke ist zwar nicht übermäßig kurvig, aber auch kein schnurgerader Highway.

Im Moment funktioniert das Getriebe ja noch einwandfrei. Woran würde ich denn bemerken, wenn es trotzdem in Mitleidenschaft gezogen wurde? Irgendwelche typischen Geräusche?

Danke schon mal!!

Passiert ist passiert, ich würde mir nicht zu viele Gedanken machen.
Da sind Verspannungen im Antriebsstrang aufgetreten, die sich über Durchrutschen der Reifen auf dem Asphalt ausgleichen mussten. Eine Zeitlang muss das ein 4x4 aber aushalten. Wenn du in der Untersetzung unterwegs bist, ist die Belastung vermutlich manchmal größer.
Nur von 50km im 4x4 Hi auf der Autobahn geht ein Ranger 2AW nicht direkt kaputt.

Bernhard

Muss ich zugeben, ist mir beim alten Ranger auch schon passiert. Um die 50 km bei 100 km/h auf der Autobahn. Mir ist das erst aufgefallen, als er am Berg nicht mehr so richtig Leistung gebracht hat.
Passiert ist nix ..... hat bei mir lässig 224 Tkm erreicht und läuft heute noch.

Gruß Andreas

Servus!

Mach Dir keine Gedanken! Natürlich hatte der Wagen auf die 50 km erhöhten Verschleiß, aber solange alles noch funktioniert, ist alles gut! Die können schon was ab und gehen nicht gleich kaputt!

Gruß, Jürgen

die leichten Verspannungen im Antrieb radieren die Gummis auf deinen Rädern weg.
Auf Autobahnen gibts ja keine Kurven in dem Sinne...
Anders wäre es im Stadtverkehr, wo man schon öfter mal um 90 Grad abbiegt.

Gruß
Frank

Jo sollte auf der Distanz kein Thema sein! Hatte auch mal einen 2,5 Liter Baujahr 2009 und mit dem bin ich oft im Winter auf der Autobahn und auf der Landstraße mit 4H gefahren. Wenn ichs eilig hatte auch etwas über 100km/h. Da merkst du auch keine Verspannungen oder so, da die Kurven auf Autobahnen recht weitläufig sind. Mach dir keine Rübe darüber!

Die RFW Leuchte fängt an zu blinken wenn du 90 oder 100km/h überschreitest, damit du quasi gewarnt wirst, dass 4H noch eingelegt ist.