Unruhiger Leerlauf/ starke Rauchentwicklung/ hoher Kraftstoffverbrauch

Hier ist noch ein Video von dem Problem, sobald der Karren ein bisschen warmgefahren ist öffnet und schließt sich im Leerlauf die Drosselklappe. Davor raucht er ziemlich.

'naamds.

Hast du den Förderbeginn nach Handbuchdaten eingestellt, bzw. einstellen lassen?
Sind die Düsen in Ordnung bzw. abgedrückt?

VG
Lars

Bei den Düsen hab ich das Nadelventil getauscht und den Einspritzdruck eingestellt. Am Förderbeginn hab ich bisher noch nix gemacht weil der sich ja eigentlich nicht plötzlich verstellen kann oder seh ich das falsch? Der Motor lief immer ganz gut bis auf den hohen Kraftstoffverbrauch. Wenn der mehr Drehzahl hat läuft der auch rund. Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher daß der zu Fett läuft.
Gruß Lenny

Mein Ranger klapperte auch immer wieder mal mit der Abschaltklappe, als ich den Förderbeginn nachschaute, war er bei 0,75mm anstelle 1,0mm. Spritzte also immer zu spät ein, und der Verbrauch war recht hoch, egal was ich machte.
Einzig im kalten Zustand lief er gut, warm anspringen war immer ein georgel...

VG
Lars

Okay, dann werde ich mir das Mal anschauen.
Vielen Dank schonmal im vorraus

Da nicht für.
Du musst nur beachten, dass du die Spannung des Zahnriemens dann ebenfalls überprüfst.
Bei meinem Ranger war zusätzlich noch der Pin unten am Motorblock verbogen, so dass ich den OT erst noch überprüfen musste...

Berichte mal wie es ausgegangen ist.

VG
Lars