Albanien mit dem B2500

Deine Orte werde ich mir die Tage mal auf Google Maps ansehen.

...och, bei uns war das ganz einfach mit dem Blattfederbruch im Urlaub:


...vertrauenswürdige Werkstatt mit Fachpersonal suchen...



...Feder von diesem demontieren lassen...



...Federlagen in diversen Blattfedershops vergleichen....





...Federlage mechanisch bearbeiten bis es passt...



....Wärmebehandlung gemäß der Werkstoffauswahl durchführen und einbauen.



32 Dollar später wär alles bezahlt

Der Ort heisst Samarkand, der mit der guten Werkstatt!



Gruß Stefan

Cool, dass Ihr Hilfe gefunden habt. Genau so etwas hätte auch gesucht. Wann ward Ihr da? Aktuell oder vor Corona? Waren Sie innerhalb von 1.Tag fertig?

Gab es danach noch ein neues Federpacket?

...leider schon wieder 5 Jahre her, die Asienreise.
Ja, das Paket wurde noch lange gefahren. Heute ist ein BP51 von OME verbaut...

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

Weltklasse! Habe mich dort zum nächsten Service angemeldet.

Gruß
Micha

Kleiner Nachtrag noch zur Blattfederrepartur:

Zu beachten bei einer Notreparatur ist auch die Bruchstelle der Blattfeder. Ist diese Zwischen dem vorderen Befestigungsauge und Achse ist die Achsführung durch die Feder nicht mehr gegeben. Wir hatten Glück im Unglück und die Feder ist bei uns nach der Achse gebrochen. Die Positionierung der Achse durch den vorderen Teil der Feder war somit noch gegeben. Damit war eine Notreparatur und weiter Fortbewegung zu rechtfertigen.