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Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
1 Jahr 6 Monate her #286037
von harzmazda
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
Toyota Hilux Revo Comfort, Double Cab
2,4-l-D-4D 150 PS Bj 2019
Wohnwagen Bürstner Holiday 1996
Mazda 323 F BJ 1,5 Baujahr 1999
harzmazda antwortete auf Re:Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
Danke für die Vorwürfe und Verallgemeinerung, da kann ich drauf verzichten. Ich lebe noch und hatte noch nie einen losen Bremssattel. Vielleicht habe ich mein Drehmoment im Arm durch Erfahrungen. Es gibt ja immer eine Tollertanz und wer nicht weiß wo das Ende vor abgerissen ist, sollte auch nicht schrauben.
Ich behaupte, das Drehmoment ist nicht nur von der Schraube und Gewinde abhängig sondern auch von der Konstruktion der verschraubten Teile.
Damit wir nicht so sehr vom Thema ankommen.
Dann bitte mal die zwei Schrauben vom Bremssattel in dieser PDF Tabelle im Link oben einordnen. Ich kann's nicht.
Ich behaupte, das Drehmoment ist nicht nur von der Schraube und Gewinde abhängig sondern auch von der Konstruktion der verschraubten Teile.
Damit wir nicht so sehr vom Thema ankommen.
Dann bitte mal die zwei Schrauben vom Bremssattel in dieser PDF Tabelle im Link oben einordnen. Ich kann's nicht.
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
Toyota Hilux Revo Comfort, Double Cab
2,4-l-D-4D 150 PS Bj 2019
Wohnwagen Bürstner Holiday 1996
Mazda 323 F BJ 1,5 Baujahr 1999
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1 Jahr 6 Monate her #286038
von slothorpe
slothorpe antwortete auf Re:Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
sorry, war nicht böse gemeint, was Du a. Deinen Autos machst ist Deine Sache, und wenn Du nen Drehmoment-Arm hast, super, aber sowas als Ratschlag zu geben, also Schraubensicherung statt richtigem Drehmoment, ist schon nicht ok.
Ja, ich habe einmal geschlampt und die Schrauben nur nach Gefühl angezogen, Ergebnis war, dass sie sich gelöst hat. Trotzdem hat Schraubensicherung da nic verloren…
Ja, ich habe einmal geschlampt und die Schrauben nur nach Gefühl angezogen, Ergebnis war, dass sie sich gelöst hat. Trotzdem hat Schraubensicherung da nic verloren…
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1 Jahr 6 Monate her #286039
von harzmazda
Danke für deine gute Kommunikation.
Kann ja mal über das Anwenden des Drehmomentschlüssel nachdenken. In den letzten 50 Jahren habe ich tatsächlich nur sehr wenig mit einem Drehmoment gearbeitet. Das waren zuletzt die Einspritzdüsen, die Spurverbreiterung Platten und Alufelgen.
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
Toyota Hilux Revo Comfort, Double Cab
2,4-l-D-4D 150 PS Bj 2019
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Mazda 323 F BJ 1,5 Baujahr 1999
harzmazda antwortete auf Re:Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
slothorpe schrieb: sorry, war nicht böse gemeint, was Du a. Deinen Autos machst ist Deine Sache, und wenn Du nen Drehmoment-Arm hast, super, aber sowas als Ratschlag zu geben, also Schraubensicherung statt richtigem Drehmoment, ist schon nicht ok.
Ja, ich habe einmal geschlampt und die Schrauben nur nach Gefühl angezogen, Ergebnis war, dass sie sich gelöst hat. Trotzdem hat Schraubensicherung da nic verloren…
Danke für deine gute Kommunikation.
Kann ja mal über das Anwenden des Drehmomentschlüssel nachdenken. In den letzten 50 Jahren habe ich tatsächlich nur sehr wenig mit einem Drehmoment gearbeitet. Das waren zuletzt die Einspritzdüsen, die Spurverbreiterung Platten und Alufelgen.
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
Toyota Hilux Revo Comfort, Double Cab
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1 Jahr 6 Monate her #286048
von Rooster55
Rooster55 antwortete auf Re:Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
Mit Drehmomentschlüssel ist besser. Schrauben bis 8 mm werden gerne zu fest angezogen, ab 10 mm nicht ausreichend.
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1 Jahr 6 Monate her #286049
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf Re:Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
@ Rooster55: Da muss ich dir rechtgeben. Ich hatte am Motorrad mal eine Schraube, die mit 20nm angezogen wird mal " Handfest " angezogen. Das Ergebnis war lt. Drehmomentschlüssel über 35nm. Ich hab letzten Sommer einen Drehmomentschlüssel für das Fahrrad meiner Frau gekauft, der geht ab 0,5 nm. Weil da Schrauben dran sind die bei meinem Handfest mit sicherheit abreißen.
Mfg Iron
Mfg Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
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