Ranger erstanden und gleich ein paar Fragen.

So, seit kurzen hab ich nun auch meinen Ranger und auch gleich ein paar Fragen.
1. Welche ?lsorte sollte unter normalen Bedingungen verwendet werden?
Laut Ford Handbuch sollte SAE 5W-30 verwendet werden. Mein Ford H?ndler sagt mir aber nun, dass dies unn?tig sei und SAE 10W40 v?llig ausreiche.
(??) Was stimmt denn nu?

2. Mal so ne Frage am rande an die Ranger Fahrer unter Bj.03.
Mein Ranger ist Bj 01 und hat wie alle Modelle bis Bj. 03 kein ABS.
Mich hat das anfangs doch etwas ge?rgert. Wie kann man denn heutzutage noch Autos ohne ABS herstellen?? War es bis jetzt halt so gewohnt dass ich immer ABS hatte. Ein kurzes Erlebnis: Auf regennasser Stra?e bergab war die Fahrbahn verengt (parkende Autos) wollt grad vorbei fahren als von unten ein Auto kam. also in die Eisen gegangen und anstatt dass die Kiste stehen bleibt bricht das Heck aus und schliddert wie auf Glatteis
Regt mich irgendwie auf. Hab jetzt noch keine Wintererfahrung mit dem Auto, binn mal gespannt. Seh ich das zu eng? braucht man bei einem Pick Up ABS? Bin auf eure Meinungen gespannt.

3. Hat Jemand Langzeiterfahrungen mit Pflanzen?l / Biodiesel und sind hierzu gr??ere Umbauten n?tig? (Kostenfaktor/Ersparnis)

Bin gespannt auf die Antworten

Viele Gr??e
Mathias

Hallo erstmal, herzlich willkommen

Zur ersten Frage:

Frag mich was f?r deinen Fordh?ndler nun "Normaler" an SAE 10W40 ist, ist doch einfach nur ein nach "oben" verschobener Temperaturbereich. Wenn wir in Australien w?ren w?rd ich dem auch zustimmen, aber hier bei uns gerade jetzt im Winter w?rd ich auf jeden Fall ein 5Wxx - 30 oder von mir aus auch ein Mehrbereichs?l bis 40 nehmen.

Mu? sich doch das arme kalte Mot?rchen nicht unbedingt st?rker anstrengen als sein mu?.

Zur zweiten Frage:

Na ja, ein ausbrechndes Heck ist vor allem auf das geringe Gewicht auf der Hinterachse zur?ckzuf?hren. Das kann dir genausogut auch mit ABS passieren. ABS ist zweifelsohne nicht schlecht, aber auch nicht der Wei?heit letzter Schlu? und ein Allheilmittel.

W?rd dir gute Reifen, vor allem jetzt im Winter ( Cooper Discoverer M+S ) w?rmstens empfehlen. M?glicherweise auch noch etwas Balast auf der Ladefl?che.

Zu 3.

Musst mal die Suche bem?hen, gibt schon so einiges hier zu finden.

LG Bird

Auch von mir ein herzliches Willkommen

Mathias schrieb: Hab jetzt noch keine Wintererfahrung mit dem Auto, binn mal gespannt.

Wenn du noch nie so ein Fahrzeug hattest solltest du es es auf jeden Fall behutsam angehen, vor allem bei Schnee und Eis
Ansonsten kann ich mich nur Bird anschlie?en, kein gewicht auf der Hinterachse und 1,8t Leergewicht bergab bei N?sse........

Hallo,

auch der Pilzesucher Hallimasch w?nscht Dich herzlich willkommen und viel Spa? hier im Forum.

Ich muss jetzt ?lwechsel machen und habe ein 5W30 bestellt ... da der Winter vor der T?r steht.

Als ich das Auto kaufte waren Toyoreifen drauf .. bei N?sse in Alptraum.
Vorher hatte ich ABS ..jetzt nix mehr ... also ?ben ... ich habe den Dreh bis fast vor die Blockkiergerenze raus.
Mit dem Pickup rast man nicht ... man gleitet gem?tlich durch die Gegend und muss vorausschauend fahren.
Der Ranger l??t sich nicht einfach in eine kleine Parkl?cke werfen .... :
Als Winterreifen fahre ich jetzt den Cooper Discovery M+S f?r 80 Euro aus dem Internet.

Ich bin den im Sommer mit 50% Sonnenblumen?l vom Discounter gefahren .... will aber noch ein wenig umr?sten mit W?rmetauscher und Standheizung und Vorgl?hrelais f?r Vorgl?hen, Startgl?hen und Nachgl?hen.
Da es ein Wirbelkammermotor ist ... bestens geignet f?r P?l !!

Gru? Hallimasch

Hallimasch schrieb: Hallo,

... man gleitet gem?tlich durch die Gegend...

Gru? Hallimasch

genau mit dem "alten" GLEITET man, besonders gut abw?rts wenn die strasse noch nass ist wenn man dann ein blatt PAPIER mit nem reifen erwischt ist man kaum noch aufzuhalten

Grizly hatte nen 2001er

Erstmal danke f?r die vielen Willkommensgr??e.
Reifen hab ich noch die originalen Michelin 235er drauf. Profil ist noch gut, die Reifen sind aber alle 4 an den R?ndern rissig. Laut Ford H?ndler unbedeklich und "normal" da hohes Gewicht und starre Federung. Die Problematik mit dem geringen Gewicht auf der Hinterachse ist klar. Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt mir die Ladefl?che f?r den Winter mit Waschbetonplatten auszulegen...

Viele Gr??e
Mathias

Vergesst nur die Ladungssicherung nicht. Einfach Platten reinlegen ist nicht zul?ssig. Wenn Polizei oder BAG beim Vorbeifahren einen Blick hineinwerfen, wird es teuer.
Das hei?t, man m??te das Gewicht entweder verzurren, oder verschrauben, was beides ganz unten in der Pritsche schlecht geht.

Grizzly schrieb:

Hallimasch schrieb: Hallo,

... man gleitet gem?tlich durch die Gegend...

Gru? Hallimasch

genau mit dem "alten" GLEITET man, besonders gut abw?rts wenn die strasse noch nass ist wenn man dann ein blatt PAPIER mit nem reifen erwischt ist man kaum noch aufzuhalten

Grizly hatte nen 2001er

Na ja ....ganz soooo schlimm ist es ja auch nicht.
Wohne in der Eifel und fahre t?glich ein paar Kilometer durch W?lder, kurvenreiche Strecke.
Jeden Montag ist wieder ein neuer Einschlag in der Leitplanke zu sehen .... aber nicht von PU's.

Liegt auch an den Reifen .... die Cooper WR ist super bis jetzt.

Gru? Hallimasch

Mathias schrieb: So, seit kurzen hab ich nun auch meinen Ranger und auch gleich ein paar Fragen.
1. Welche ?lsorte sollte unter normalen Bedingungen verwendet werden?
Laut Ford Handbuch sollte SAE 5W-30 verwendet werden. Mein Ford H?ndler sagt mir aber nun, dass dies unn?tig sei und SAE 10W40 v?llig ausreiche.
(??) Was stimmt denn nu?

2. Mal so ne Frage am rande an die Ranger Fahrer unter Bj.03.
Mein Ranger ist Bj 01 und hat wie alle Modelle bis Bj. 03 kein ABS.
Mich hat das anfangs doch etwas ge?rgert. Wie kann man denn heutzutage noch Autos ohne ABS herstellen?? War es bis jetzt halt so gewohnt dass ich immer ABS hatte. Ein kurzes Erlebnis: Auf regennasser Stra?e bergab war die Fahrbahn verengt (parkende Autos) wollt grad vorbei fahren als von unten ein Auto kam. also in die Eisen gegangen und anstatt dass die Kiste stehen bleibt bricht das Heck aus und schliddert wie auf Glatteis
Regt mich irgendwie auf. Hab jetzt noch keine Wintererfahrung mit dem Auto, binn mal gespannt. Seh ich das zu eng? braucht man bei einem Pick Up ABS? Bin auf eure Meinungen gespannt.

3. Hat Jemand Langzeiterfahrungen mit Pflanzen?l / Biodiesel und sind hierzu gr??ere Umbauten n?tig? (Kostenfaktor/Ersparnis)

Bin gespannt auf die Antworten

Viele Gr??e
Mathias

...wie w?hrs denn mit 'nem schicken Edelstahl-Frontb?gel f?r deinen Ranger?
Hab einen g?nstig abzugeben...

http://www.robotergalaxy.com/forum/phpB ... php?t=4220

Edelstahlb?gel, Trittbretter, Hardtop.... alles vorhanden!

Gru? Mathias