Ranger kommt mit 3L Maschine

Sehr vielversprechend :

http://gelaendewagen.at/artikel07/ford_ ... t_0053.php

Ist ja ein echtes Kraftpaket
wenn ich mir den Navarra so anschaue.... :k_green8

Gruss Reinhold

Moin Max

Was klingt da vielversprechend?
Für mich hört sich das nach "Dingen, die die Welt nicht braucht" an!
3 Liter und gesunde 180PS wären ein Argument, aber 156PS gegenüber den 143 des 2,5L finde ich mehr als schwach
50Nm mehr hin oder her!
Automatikgetriebe nur für den XLT+ verstehe ich auch nicht wirklich.
Eine mehr als schwachsinnige Modellpolitik von Ford..... nur meine Meinung.

rewi schrieb: Ist ja ein echtes Kraftpaket
wenn ich mir den Navarra so anschaue.... :k_green8

Gruss Reinhold

Dann denk mal woher der Navara die PS nimmt
Eine durch immensen Ladedruck aufgeblasene 2,5l Machine

Als Mechaniker der alten Schule gilt für mich immer noch :
HUBRAUM MACHTS

Ich sehe das als Vorteil das die PS nicht so in die Höhe schnellen da wir in Ö unsere Steuern nach kw zahlen

PS ist nur eine Kennzahl die Mischung ccm, PS und Nm machts !!!

Die 2l Maschine des Evo hat ja auch um die 300PS, aber kannst du mit dem 3t ziehen ?

Für mich hört sich das nach "Dingen, die die Welt nicht braucht" an!

Seh ich genauso. Gilt vielleicht weniger für den 3L-Motor als das andere Zeug.

Und nun kündigt man tatsächlich auch so einen Kastratenbügel an, den es derzeit noch nirgendwo gibt. Geschweige denn einen, auf dem man seine Scheinwerfer montieren kann. Gibt es vielleicht nie mehr wieder. Könnte ja ein Fußgänger gegen knallen, gegen meine Scheinwerfer. Ist zwar 10 Jahre nicht passiert, könnte aber ja jetzt passieren, also gibt´s keine Bügel mehr. Erinnert mich an Schweden, da gibt´s ne Flasche Bier auch nur noch in der "Apotheke".

Und das alles von nem Hersteller, der z.Z. nicht mal die Farben seiner Autos zur Verfügung stellen kann als Sprühfarbe, Tupffarbe etc. Hab noch immer keine. Und gibt´s angeblich auch die nächsten Monate nicht. Und die Ford-Zentrale antwortet selbstverständlich auf solche Anfragen nicht. Und die Werkstatt: Können die Farbe nicht mal mischen, gibt´s keine Unterlagen.

Aber vielleicht kriegt Edith bis zum Herbst ja wenigstens ne Betriebsanleitung. Ich selbst hab immerhin schon eine, wenn auch nicht aktuell ... :k_s_anbeten

Hi Leute!
Ich finde die Nachricht sehr gut! Damit ist Ford jetzt nach Isuzu und Toyota der dritte Pickup-Hersteller, der einen 3,0 L im Angebot hat!
Wenn noch die Preispolitik stimmt und nicht ín unerreichbare Weiten abdriftet wie bei Toyota, dann würde ich den hubraumstärkeren Motor in jedem Fall vorziehen! Denn wie Max bereits geschrieben hat: HUBRAUM MACHTS! Dieser Spruch wird wohl nie seine Gültigkeit verlieren...

Gruß, Jürgen

Ja Ok, Hubraum ist halt durch nicht's zu ersetzen.....










Als durch noch mehr Hubraum...


Ihr habt ja irgendwo Recht

Gruss Reinhold

Mir wäre es auch lieber gewesen, wenn die 171 PS aus einem 3 Liter stammen würden, aber die Wahl hatte ich nun mal nicht. Toyota hin oder her, aber die Anhängelast ist einfach zu mau. Würde mich interessieren, wie die dann beim 3L Ranger ist.