Der neueste Streich....

So isses, ohne Winde würd das leider nüschd...mit schon...
Und @sunday: es geht auch für den Ranger - jeden Baujahres. Frag mal den Jürgen vom Explorermagazin - dessen Ranger ist auch schon bei uns durch, und fand danach recht viele Freunde und interessenten in Bad Kissingen....

Grüße - der Fritz

Nochmal so´n Gedanke am Rande: wenn die Winde hinterher ausgebaut und bei Ebay vertickt wird, weiß ich das ja nicht. Auf jeden Fall steht sie dann definitiv mit in den Papieren. Aber ohne Winde gehen die Teile hier nicht über die Schwelle in die Freiheit. Und dem evtl. prüfenden ( und wissenen ) freundlichen Kollegen von der Rennleitung am Rande der Piste kann man ja erzählen, das Teil sei gerade vor fünf Monaten zu Warn in die USA geschickt worden wegen einer Garantiereparatur. Und - nun naja dummerweise - ist der Kutter unterwegs abgesoffen, Ihr wisst schon, die Haie.... Jetzt gibt es Riesenärger wegen der Versicherung, weil die nicht zahlen wollen und der Kutter unter libanesicher Flagge fuhr und deswegen - naja kommt schon vor - von einer uranischen Rakete getroffen wurde und nun zusammen mit der Winde im Mariannengraben liegt. Das sei doch alles recht ärgerlich und nun frage der Kollege von der Rennleitung amSonntag früh auch noch danach, wo denn die eingetragene Winde hin sei. Das wird der doch bestimmt auch verstehen - oder?

sonntagabendliche Grüße - der Fritz

Hallo Fritz!

Danke für die Info.
Aber ich benötige keine Winde! Ist bei mir nicht notwendig. Leider geht es eben nicht ohne...
Oder reicht es vielleicht, wenn ich mir ein Seil ins Seilfenster hänge...

Gruß Guido

Na,
da wolltest Du doch jetzt keine verbindliche Zusage haben.
Was Du nach dem TÜV machst,tja da kann man spekulieren.
Und ob das überhaupt jemand später interessiert,möglich oder auch nicht.

Genau so...deswegen habe ich ja nur einen Gedanken geäußert. Ist aber sicher immer auch eine Frage, an wen man da gerät auf der Piste. Es soll ja durchaus blickige Rennkommissare geben... ,wenn so einer dann Fragen stellt, mmh, wer weiß....

Gruß - Fritz

Bei den Winden gibt es ja größere und kleinere!
Mit der geliehenen Warn 9000 zum TÜV und danach eine RT15 einbauen.
Aber davon abgesehen: Ich dachte, man müsse die Bügel abflexen, wenn die nicht aus Weichgummi sind.
Wie ist das eigentlich mit den Airbags? Muss deren Steuerung irgendwie angepasst werden? Oder stellt man diese Frage lieber nicht?
Ich habe jedenfalls in diesem Sommer den Handtuchhalter sehr vermisst. Wir waren zum ersten Mal mit dem vorne nackten Ranger unterwegs, nach 10 Jahren Toyota mit ARB Bullbar.

Gruß, Bernhard

Wow...... was für'n Teil :shock:

Gibt es sowas auch für den Neuen 2012er :

Und wie ist das mit den Airbags......würde mich auch brennend interessieren.

LG

Peter

So viele Fragen, ich versuche mal, alles zu erschlagen... Fall ich was vergesse, erinnert mich bitte...

bb schrieb: Bei den Winden gibt es ja größere und kleinere!
Mit der geliehenen Warn 9000 zum TÜV und danach eine RT15 einbauen.

Die alternative heißt Tabor 9k, neuerdings 8k oder 10k. Ist die Budget-Line aus dem Hause Warn und - obwohl preislich fast gleich - immer noch zehnmal besser als der Chinakram. Die 9k kostete zum Schluss gerade mal 599,- EUR

bb schrieb: Aber davon abgesehen: Ich dachte, man müsse die Bügel abflexen, wenn die nicht aus Weichgummi sind.

Nee...dann wären ja auch Löcher drin. Da regnet es nicht nur rein, es sieht auch doof aus...

bb schrieb: Wie ist das eigentlich mit den Airbags? Muss deren Steuerung irgendwie angepasst werden? Oder stellt man diese Frage lieber nicht?

Doch kann man stellen. Die Pralltöpfe sitzen weiter hinten. Sie reagieren ja, wenn Verformungen in der vorgesehenen Zone auftreten. Das wird mit ARB definitiv später der Fall sein, viel später. Heißt: die Tüten gehen später auf. Kann schlecht sein, muss aber nicht, da der Vorderwagen ja auch später nach hinten kommt (so ist zumindest die Theorie...). Außerdem sind wir früher auch ohne Airbag gestorben...

bb schrieb: Ich habe jedenfalls in diesem Sommer den Handtuchhalter sehr vermisst. Wir waren zum ersten Mal mit dem vorne nackten Ranger unterwegs, nach 10 Jahren Toyota mit ARB Bullbar.

Na dann....

Grüße - der Fritz

Ich weiß nicht, was ich davon halten soll: Mit Seilwinde ist der "Rammbock" erlaubt, ohne nicht! Da frag ich mich wieder nach dem Sinn von Gesetzen und Zulassungen!!!
Wo ist denn der Unterschied, ob ich eine Seilwinde verbaue oder nicht, mal abgesehen von der Seilwinde selbst...

Ich hab keinen Bock, da irgendwelche Kompromisse zu schliessen, viel Geld auszugeben und dann auf gut Glück zu hoffen!!!
Schade, hätte auch gerne einen "Rammbock" am Ranger, aber nicht unterdiesen Umständen.

@Fritz,
danke für die Infos und lebe bitte meinen Traum weiter!

Gruß Guido

Naja nee, erlaubt ist das eigentlich generell nicht.
Es ist also nicht die Frage nach Sinn und Gesetz, das ist hier eindeutig geregelt.
Wenn das Teil aber benötigt wird, damit die Winde nicht runterfällt, muss ja irgendeine Lösung her. Die kann dann halt unterschiedlich ausfallen und einen gewissen Ermessensspielraum hat der Prüfer immer...
Es fängt auch schon damit an, wie das Kinmd genannt wird, es gibt da freundliche und unfreundliche Namen - welchen suche ich mir also aus?
Wer sein Fahrzeug also strikt gesetzeskonform haben möchte, kann die ARB nicht haben. Wer aber die ARB haben möchte und nach einem (Um-) Weg sucht, für den gibt es eine Lösung. Und eingetragen ist eingetragen. So muss man das Ganze sehen.

Gruß - Fritz