Getriebeölwechsel für Shift-On-The-Fly-System

Wer selber schraubt, der wird das schon mal gemerkt haben was oben steht. Aber hats schon jemand mal gemacht. Ich mach meinen Service jetzt selber, nicht weil ich mir keine Werkstatt leisten kann, sondern 1. vertrau ich eh keinem und 2. ists einfacher für mich das gemütlich an nem Sonntag zu machen als mich unter der Woche stressen zu müssen zum Händler zu kommen (35km einfach).

Es geht um die 0,12l Getriebeöl, die abgesaugt werden müssen, hat das schon mal jemand gemacht? Bitte um Infos, muß mir das eh erst mal suchen wo das ist.

Hi BW,

das "StF" befindet sich auf der linken seite der VA, zwischen DIFF und Antriebswelle.

Die Einfüll/Ablassschraube ist sichtbar, wenn die Motorschutzplatte abgebaut ist. Die Schraube sitzt oben hinten drauf und ist nicht ganz so gut mit dem Werkzeug erreichbar.

Ich habe mit einer Spritze (200ccm) und einem passenden Schlauch abgesaugt und eingefüllt. Das ging ohne Probleme.

Ich versuche Dir mal die SKIZZE hochzuladen. Bauteil Nr. 1. ist die besagte Schraube.

Greets from Phil.

Hallo ,

warum heißt das Ding Shift-On-The-Fly-System .

Auf der Skizze erscheint es mir wie das vordere Differenzial.
Wird im Differenzial nicht auch das Öl gewechselt oder ist das, dass selbe?

Gruss
Theo

Hi Theo,

nein das Diff. ist das große Getriebe in der Mitte der VA.

Das Schift on the Fly (Schalten während der Fahrt(Flug )), gestattet
der VA-Achsantrieb während der Fahrt zuzuschalten.

Ältere Modelle hatten an desses statt Nabenschalter an der Radnabe, um die
Achsantriebe einzeln mechanisch zu schalten.

Man schaltet ja nicht nur das Verteilergetriebe beim zuschaltbaren Allradantrieb,
sondern auch die Achse selbst. Dessen Ausgleichs- oder auch Differentielgetriebe,
würde sonst nur Spritsaugend mitlaufen, was ja nicht nötig ist.

Greets from Phil.

was man doch für alten Hüten tolle neue Namen geben kann....