Mal ne runde geschraubt heute

Wem fällt es auf :

mir!

es hat geregnet bei euch!

ansonsten denk ich mal aus dem fotowinkel heraus du hast die drehstäbe gefunden und dich mit ihnen angefreundet.

Die hab ich in der Tat gefunden, und auch gleich die anderen original Fahrwerksteile entsorgt

Der winkel ist doof aber war ja eh dunkel

ome????

Hallo Nitrox,

wie viele Umdrehungen hast Du ihm gegeben?
Ich habe mal unverbindliche 1 cm Höhe für 1,5 Umdrehungen ermittelt.
Das sieht mir nach min. 3 cm aus.
Oder haben die neuen Drehstäbe so viel Vorspannung?
Mich würde ein Foto von vorne im unbeladenen Zustand interessieren, wo man den Winkel
der Achsschenkel sieht.

Übrigens, auf meine Conti Cross Contakt AT 265/70/16 warte ich immer noch.
Ich war zwar mal ne Woche weg, aber morgen werde ich hinterhertelefonieren.
Heute hat es hier hoffentlich zum letzten mal geschneit.
Bin vom Flughafen zurück mit 5 Personen (Spacecab) und 285 kg Gepäck in 1:12 die 152 km mit Landstraßenanteil gefahren,
da meine Cooper M+S nur bis 160 gehen.
Meine Pasagiere hätten es nicht länger ausgehalten.............

@ quattro, Drehstäbe hab ich erst mal beibehalten. Vorne 3 hinten 4,5. Vielleicht dreh ich ihn vorne auch noch mal nen halben runter wenn die Federn sich hinten etwas gesetzt haben...mal schauen.

Fahrwerhalten ist straffer wie vorher, aber jetzt kann man hinten auch ordentlich zuladen ohne das es gleich auf dem Achsanschlag liegt. Verschränkung hinten ist besser wie vorher.



Von vorne mach ich bei gelegenheit eins

3 cm vorn habe ich auch = 4,5 Umdrehungen und der Winkel der Achsschenkel ist vielleicht 10° aus der Horizontalen.
Den Komfort finde ich sogar unverändert.
Die Drehstäbe sind aber auch extrem lang.

Hinten sieht's bei mir genauso aus wie bei Deinem, bei quasi abgelassener Luft (0,5 bar).
Der größere 245/75 = ca. OK. Rahmen.
Wenn ich will, pumpe ich in 3 Sek. noch 10 cm höher!

Mit Luftpumpe kann ich nicht dienen

Rahmen schaut bei original Reifen ca. 5 cm raus bei mir.(Boden-Radlauf 96cm)

Fahrt sich beladen sehr angenehm. Kein vergleich mehr zu vorher.

Vorne ist es nur minimal straffer.

Jetzt noch Stabitrenner rein und alles wird gut.

Mit den Reifen bin ich mir nicht einig, vielleicht werden es auch nur 245/75.....der halbe cm mehr Bodenfreiheit zu den 265/70 reißt es auch net raus und ich hab etwas weniger Rollwiederstand.

Nen Geländemonster wird der DMax eh nie werden.

Stabitrenner ? Wasisndess?

da kannste den stabi trennen und kriegst mehr verschränkung
...gibts auch beim toyo, aber da ist er elekrtisch zum aushängen