265/75/16 auf 8x16"

Schneller als gedacht habe ich heute meine Räder bekommen,
nachdem Conti ja nicht liefern konnte.

Mit den BFG ATs bin ich voll zufrieden.
Beim Beschleunigen ist der Unterschied zu meinen 245/75/16 Cooper Discoverer kaum spürbar.
Das Dämpfungsverhalten der Reifen ist höher.
Der Tacho geht ca. 6 km/h nach, komischerweise egal wie schnell man fährt.
Die Drehzahl bei 100 GPS-km/h ist knapp unter 2000 U/Min (ca. 1950).
Am Schmutzfänger der Vorderräder werde ich auf der Innenseite noch 5 mm Plastik wegschneiden.
Zur Zeit sind dort beim Einschlagen nur ca. 2 mm Platz.

Ich bin heute auch zum ersten mal ein Stück BAB Vollgas gefahren, da meine Cooper ja nur bis 160 zugelassen waren.
Bei Nässe, 200 kg auf der Ladefläche und knapp über 0°C bin ich auf GPS 166 km/h gekommen.
Das ist mehr als man mit einem PU braucht. Da stehen beim Original 175 km/h auf der Uhr und an bremsen denkt man lieber nicht.

Mit Luftfedern hinten und vorn ca. 4 cm Fahrwerkserhöhung passt jetzt die Fahrzeughöhe zur Länge und die Räder sind bündig mit den Kotflügelverbreiterungen

hallo quattro,

schöne felgen hast du da (nur eine seltsame farbe!?) und auch die reifen sind klasse! nur wieso sind deine bfg nur bis 160 zugelassen???? schau mal richtig! die haben (neben dem schneeflocke im berg symbol auch) einen geschwindigkeitsindex "S" und sind damit freigegeben bis 180 km/h!!! (auch wenn man sie nur noch im freien fall erreicht) das war für mich, außer der lieferbarkeit auch ein grund keine at² sondern die bfg zu nehmen. warum hast du eigentlich die weiße beschriftung innen?

gruß tomax

Guten Morgen!

Schön, schön... Hab diese Größe auch drauf! Steht dem MAX gut!

Aber kannst Du bitte mal die Bilder etwas verkleinern, sooooo groß ist mein Bildschirm nicht, daß ich Dein Auto auf einen Blick bewundern kann!

Danke, Gruß, Jürgen

@ tomax

Meine Winterreifen Cooper Discoverer M+S waren nur bis 160 zugelassen, wie ich geschrieben habe.
Deshalb konnte ich ja auch erst jetzt Vollgas geben, weil ich die Discoverer seit Oktober montiert hatte.
Die weiße Schrift ist mir zu aufdringlich, aus diesem Grund lasse ich schon immer meine ATs "so rum" montieren.

Und außerdem, silbernes Auto silberne Felgen,
schwarzes Auto schwarze Felgen ist doch klar!

@ redneck

Ich verspreche, die nächsten Fotos noch weiter zu verkleinen.

Grüße aus dem verschneiten Odenwald

Hi!

Das wär klasse, ich weiß nämlich nicht, ob die mir hier in der Arbeit einen 30 Zoll-Bildschirm genehmigen! *grins*

Gruß, Jürgen

Hallo Quattro

bin direkt neidisch auf deine Räder, sieht spitze aus. Ich bekomme an meinem erst Ende Monat eine Druckluftfederung und dann überlege ich mir auch noch etwas bei den Reifen nachzurüsten.

Gruss Fourwheelandy

Hallo Quattro schaut toll aus.
und ich bekomm meine nicht . Reifen sind nicht lieferbar aber egal hab ja zeit.
Hast du die Reifen schon eingetragen?
Gruß
Christian

Hallo Christian,
bin gestern aus dem Schneechaos zurückgekommen.
Die Reifen 265/75/16 (auch die 265/70/16) und die Felgen
wurden mit dem Gutachten der Felgen für den D-Max (für Reifen bis 265/75/16) ohne Probleme eingtragen.
Begutachtung nach §19 (2) 21 STVO. = 129,57

Laut Gutachten soll der Tacho angepasst werden.
Ging aber auch so............
Etwas Trixerei bei den Achslasten ist auch erforderlich.
Das zul. Gesamtgewicht wird aber nicht eingeschränkt.
Nähere Infos über PN.

Hallo Quattro!

Ich finde die Reifen passen dem DMax echt gut!! Wie hast Du die 4cm Erhöhung vorne gemacht? Ich möchte meine auch etwas höherlegen, egal wie....Fahrwerk, oder Body Lift.

Grüße aus Wien
Arthur

Hallo Arthur,


durch die größeren Räder allein dürfte der Wagen fast die 4 cm hoch gekommen sein. Wenn das nicht reicht, hilft ein Fahrwerk, wie z.B. OME, für weitere cm. Vorn werden beim D-Max nur die Drehstäbe angepasst.
Mit einem Bodylift kommt Dein Auto nicht höher, der Rahmen bleibt dort, wo er immer war, weil Du nur den Abstand zwischen Karosserei und Rahmen veränderst. Eine Höherlegung im Sinne von mehr Geländetauglichkeit erreichst Du damit nicht.


lg - der Fritz