Habe zum Abschied noch mal die Ketten aufgezogen

Für meinen D-Max ist heute Frühlingsanfang.
Ich habe die BFG aufgezogen.

Da ich meine Ketten diesen Winter wieder nicht zum Einsatz gebracht hatte,
habe ich sie mal zur Übung montiert.
Also im Winter und vielleicht im Schnee will ich das wirklich nicht machen.
Es sind Thiele Gleitschutzketten für den militärischen Bereich.
Eine wiegt 10 kg. Die Greifstege auf den Kettengliedern sind ca. 10 mm hoch.
Zur Montage ist eine Montagekette erforderlich. Bei gut 12°C und Sonne habe ich für eine Kette ca. 20 Minuten gebraucht.
Ok. die zweite würde schneller gehen.
Ich wollte aber mal wissen wieviel Platz bei der 265/75/16-Bereifung noch im Radkasten mit Kette ist.
Ich würde mal sagen es ist eng. Zugelassen sind die Felgen mit der Bereifung eh nicht für Ketten. Ich habe sie noch von meinem HJ60.
Aber bevor ich liegenbleibe, würde ich sie doch montieren.
Wahrscheinlich könnte man so bis 40 km/h fahen.
Die Spannkette liegt nicht an der Felge an. Durch den Reifenwulst hat sie ca. 2 cm Abstand zur Felge.
Auf der Vorderachse kann man Ketten bei der Bereifung völlig vergessen.

Übrigens die Kratzer am Kotflügel sind nicht von mir. Es gab Familienstreit....
Nur mal so euren Fragen vorbeugend.

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Für meinen D-Max ist heute Frühlingsanfang.
Ich habe die BFG aufgezogen.

Meine Navara hat auch am letzten WE die Cooper ST gegen die Cooper M+S getauscht! Natürlich umgekert !
Ich kann mir garnicht vorstellen, daß man mit vernünftigen Winterreifen Ohne Ketten nicht mehr weiterkommt!
Aber es soll ja wohl Gebiete geben, wo Ketten Pflicht sind!

Hallo Volker1959,

bei uns im Mittelgebirge sind Ketten natürlich keine Pflicht, aber ich habe nach 150 m 20% Steigung in einer 90° Kurve vor der Tür.
Das wird bei nicht oder schlecht geräumter Straße richtig schwierig.
Da fährt auch der Streu-Unimog nur mit 4 Ketten.
Bis jetzt konnte ich meine Fahrten immer entsprechend terminieren, dass es keine Probleme gab.
Aber wenn sich die Klimaerwärmung so weiterentwickelt?

Hallo Gemeinde,

ja das mit den Ketten ist so ne Sache.
Am Besten sind ja wirklich die, die man nicht braucht. Aber helfen tun sie ja schon, bei Schnee und Eis, ja klar. Und im Modder, wenn mann reifentechnisch nicht so die Groben für`s Gelände hat, gehts damit auch noch n gutes Stück weiter. Bis dann gar nichts mehr geht, dann muß halt die Winde weiterhelfen. Mußte diese Erfahrung jetzt leider ein paar Mal machen. Aber es waren auch echt anspruchsvolle Bedingungen.
Und 1,5 Tonnen sind auch noch am Haken.
Und man bekommt eine gewisse Routine beim Kettenaufziehen.
Ach ja, und die Betreiber der benachbarten Waschboxen haben mich da auch ziemlich freundlich gegrüßt.

Gruß Jo.