Schneeketten

Hi Folks,

ja, wozu Schneeketten, wenn Mann 4x4 fährt?

Zum einen gibts da so ein Schild, dass besagtes Zubehör erzwingt. Auch bei mir vor der Tür. Und einige unserer Nachbarländer sind da richtig teuer, wenn Du das übersiehst.

Zum andern bin ich in den Vogesen mal ohne die Dinger nur Dank tatkräftiger Hilfe von Passanten nicht von der spiegelglatten Fahrbahn abgerutscht - auch bei stehendem Auto übrigens! Der Witz damals war, dass ich mit Ketten vorne (es war ein Golf II) mit dem Heck immer noch Richtung Graben gerutscht bin. Deswegen bin ich Anhänger von Ketten auf allen Räder. Das macht auch bei 'nem 4x4 m.E. sowieso mehr Sinn! Leider darf das Mäxchen nur hinten Schmuck tragen - laut Handbuch.

Wer kann mir weiterhelfen, was Ketten auf den Vorderfüßchen beim D-Max betrifft. ISUZU hatte da nur Standardantwort parat: "Siehe Handbuch."

Fahre 245/70R16 Serienfelgen Custom, also ET38, keine Lifts, etc...

Ciao, der ZooChef

hi zoochef
bin ganz deiner meinung - hinten zum beschleuningen
vorne zum zum einlenken (ohne hinten macht dann das heck was immer es will)
also wenn, dann auf allen vieren
das schild bedeutet bei uns in austria nur, das dort wo lt. anleitung welche sein sollten auch welche sein muessen.
jetzt stell dir mal vor (nur vorstellen !) du bist ein unbedarfter fahrer mit frontler - kommst zu so nen schild,
legst die ketten vorschriftsmaessig vorne an, faehsrt dann die serpentinen rauf - das heck ist entweder auf der gegenfahrbahn, oder in der botanik
und wenns bergab geht, ueberholt dich das heck immer & ueberall...
also wenn, dann in 4 ketten investieren.

kauf dir mal ein paar, montier sie vorn & schau ob genuegend platz im radkasten ist (auch wenn er voll eingelenkt und beim bremsen nach vorne einnickt)
mfg J

Hallo Jester,

Danke für den Zuspruch.

Ich hatte mal voll eingelenkt grob mit den Fingerchen gefühlt und das kam mir eng vor. Aber vielleicht liegt's ja nur an den Fingern.
Zum genauen Hinschauen müßte ich die Kiste mal anheben (lassen), doch die Hebebühne der Verwandtschaft schafft nur 1500kg. Und erstmal Ketten kaufen um dann herauszufinden, dass es mit kleinerer Reifengröße ginge ist bei den Kettenpreisen in unseren Dimensionen auch nicht grad lustig.

Ich hoffe immer noch, es hat bereits schon einer was probiert, also ne gute, fuktionierende und preisattraktive Lösung.

Ciao, der ZooChef

tja - dann willkommen im club der fragenden....
ich frag mich immer wieder was sich die hersteller (von was auch immer) dabei denken...
entweder muessen sich alle einen bodylift anschaffen, oder schubkarrenraeder montieren
was auch immer legaler ist ?
mfg J