Kaufberatung

Hallo Zusammen, Ich bin neu hier.Ich stehe kurz vorm Kauf eines D Max.Ich hatte eben eine Probefahrt mit einem 2.5l Motor/Schalter.Und eigentlich fand ich alles super ausser das mir der Motor zu wenig Power hatte.Wenn dann will ich eh den 3 liter Motor/Schalter haben.Nur mein Händler hat den nicht da und kriegt den auch so schnell nicht rein.Jetzt ist meine Frage : Hat der 3 liter deutlich mehr Power beim Anfahren?
Ich hatte nämlich auch mal eine Probefahrt mit einem Mazda BT-50 und der hatte deulich mehr Power beim Anfahren im unteren Drehzahlbereich.Und dadurch hatte man richtigen Fahrspaß,den ich jetzt beim 2,5 liter Isuzu vermisst habe.Nur der Rest vom Mazda hat mich nicht so überzeugt.
Weiss zufällig jemand wie lange der 3 liter Schalter von 0-100 km/h braucht?

Hallo Cassid,

also Du merkst den Unterschied zwischen dem 2,5er und dem 3 Liter deutlich,
ich fahre zwar den 3L Automatik aber der geht schon gut, obwohl mein D-MAX
nur 333 Nm hat. Der Schalter hat 360 Nm und geht damit viel besser.

Zum MAZDA BT 50/FORD Ranger, nur soviel: mir kannst Du Einen schenken,
den würde ich ohne zu fahren sofort verkaufen.
Ich hatte mit meinem RANGER zu viel Ärger als das ich diese Marken jemals
wieder fahren würde - aber ich habe hier versprochen nicht mehr gegen FORD zu schüren.

Mein D-MAX macht überhaupt keinen Ärger auf aktuelle 93.000 km,
da war bis jetzt NIX aber auch überhaupt NIX außer den Inspektionen.

Gruß
Hartmut

He hi Cassid, Hartmut,

das geht schon gut mit dem 3,0l Motor, ist aber meines Erachtens nach nicht wirklich soooooo wichtig. Von 0-100Km/h dürfte der bei 11,5-12,5 sec. liegen und der 2,5l bei 14 sec.

Sind ja eigentlich Nutzfahrzeuge. Wenn es was schnelles sein soll, ist da nicht das richtige Fahrzeug. Dann mußt Du bei den SUV's schauen.

Gruß

der Phil

Hallo Phil,

aber das ist doch genau der Spaß dabei: :k_s_joy

An der Ampel oder auf der Autobahn so eine Audi A4/A6 oder BMWupptich 3er /5er Fahrer zeigen dass Sie nicht die Einzigen sind die richtig schnell wegkommen und unterwegs sind. :k_s_troest
Ich lass' es Ab und Zu auf der Autobahn richtig fetzen, dann wenn so ein Vertreter-Vielfahrer-Fuzzi meint er müsse bei mir drängeln :k_soccer3 wenn ich in 'ner Schlange einen LKW überhole.
Danach richtig Gas gegeben und ich sehe im Rückspiegel wie er bei etwas über 160 km/h wieder links einschert. :k_s_troest
Oder ich lass Ihn überholen und jage ihn :k_x1 dann so richtig bis satte u echte 180 km/h - halten sie meisten nicht lange durch.

Deswegen fahre ich einen 3.0 l D MAX und keine 2,5er

Gruß
Hartmut

Laut Autobild Allrad 9/2009 (die sparsamsten Allrad-Autos aller Klassen)
ist der D-Max der Sparsamste bei den PUs (2,5L).

Und ich erinnere mich, das Der Max im Zugfahrzeugtest off-road einer der kostverächtensten 4x4 war.
Ich habe meinen 3,0 schon unter 8 L/100 km gefahren. Angegeben ist er mit 8,4L.
natürlich nicht, wenn man "der schnelle Hartmut" heist.

Bei dem Verbrauch kann man ruhig den 3,0 wählen, der 9 g Co2 mehr in die Luft pustet.
(vielleicht würde das ja mal wenigstens zur Klimaerwärmung beitragen.) :k_green8

Die Steuer (beim Spacecab) bleibt ja gleich.
Zur Beschleunigung sach ich jetzt mal nix. Reicht mir völlig.
Ich bin mehr der Cruiser. Mit den 265/75/16 ist der Biss eh etwas entschärft.

@cassid
wenn Du es gern an der Ampel rauchen lassen willst, was mit dem 3,0 immer funktioniert,
hol dir noch einen Chip für rund 500,- dazu.
210 PS und 430NM, reicht Dir das?
Übrigens für den 2,5 160 PS und 360NM.
Ohne ESP und Antischlupf aber schon reichlich gefährlich!

Hey hi Hartmut, Quattro,

ja natürlich, das macht schon Spaß, keine Frage.

Für mich ist er halt mein Lkw, Werkzeug rauf, Anhänger ran und ab zur Baustelle.

Wenn ich mal Solo unterwegs bin, dann fahr ich ihn auf dem Berliner Ring auch schon mal aus.....

Für weite Strecken, habe ich aber einen schnellen BMW Kombi (328i), der läuft wesentlich schneller, comfortabeler und der Verbrauch ist ähnlich (allerdings Super Fly-brei)

Wenn ich allerdings Lust auf Speed (Beschl.) habe, krabbel ich auf meinen Einzylinder (XR 650 R) und habe keine natürlichen Feinde mehr....
Klappt aber leider nicht im Winter

Derzeit, bin ich sehr froh den Allradler zu haben. Ich komme jedenfalls an, egal wo lang es geht und wie das Wetter ist.
Das gibt Sicherheit.......

Grüß Euch, Phil

Hey creol

Berliner Ring ist doch nur 120 km erlaubt

Hey Blacky,

wenn ich von Brieselang aus über die Autobahn nach Berlin fahre,
geht es erst Richtung Hamburg bis Kreuz Havelland und dann Richtung
Berlin/Prenzlau bis Kreuz Oranienburg (B96) ist offen und die 111
nach Berlin rein, ist ebenfalls offen.

Wenn ich starte, schlafen die Berliner noch....

Dann kann ich dann schon mal den Auspuff freiblasen....

Gruß Phil

.....mich haben sie mal 20 km vor Ausfahrt Spandau geblitz

aber es ging noch .Na denn