Drehzahlabfall ab 3.000 im 5. Gang

Hallo ich hab n Problem mit meinem L 200 Bj 96, Diesel 2,5l ;
und zwar bricht die Drehzahl bzw. Leistung ein sobald ich bei einer Drehzahl von 3000 im 5. Gang bin und beschleunigen will.Zuerst tauchte dieses Problem bei 2700 auf und jetzt ist es in dem obengenannten Drehzahlbereich.
Hat von euch jemand sowas schon erlebt oder weiß jemand an was dass liegen könnte

Vielen Dank für euere Antworten

Gruß Stefan

Servus Stefan,

mangelnde Spritzufuhr kann es sein.
An der ESP ist bei manchen Modellen ein kleines Filtersieb, das sich auch gerne mal zusetzt.

Ich gehe mal davon aus, daß der normale Dieselfilter nicht zu alt ist oder schon erneuert.
Sind die Probleme jetzt bei Kälte verstärkt?
Dann kann gefrorenes Wasser im Filter mitspielen.

hi stefan & willkommen im forum,
drehst du ihn in den anderen gaengen auch bis 3000? oder nur weil du keinen 6ten gang hast?
die dieselversorgung ist ja immer wieder in rede (filter, unterdruck im tank, luft im diesel,......)
dann waere es aber geschwindigkeits & gang unabhaengig
mfg J

leider habe ich das gleiche problem bei meinem 93, und suche eine lösung,
meiner dreht nicht mehr wie 2600, wo soll dieses kleine sieb sitzen?
danke für eine genaue beschreibung

hi sweety (oder sweaty - wie immer du willst)
normalerweise ist vor dem dieselfiler noch ein grobes filtersieb - das ist dann direkt im anschluss des dieselfilters eingebaut - in etwa so wie bei gartensprinkler oder hochdruckreinigern
als erstes wuerd ich aber den dieselfilter selbst entwaessern (untere schraube auf, fetzen drunter, pumpen, schraube zu, pumpen -> fertig - jetzt sollte eventuelles wasser raus sein)
aber es gibt noch viele andere fehlermoeglichkeiten - & die frage ob er - egal welcher gang - nie ueber 2600 drehen will??? - nicht mal im stand ?
mfg J

Hej, so fing es bei meinem Bj 01 auch an. Spæter kam dann noch schlechtes Anspringen hinzu. Bei mir war die Dieselleitung direkt am Tank durchgerottet und hat Luft gezogen. Der Freundliche hat dieses Problem jedoch nicht orten kønnen, meinte das wuerde die ESP sein und gab den Wagen an Bosch ab. Die Boschtruppe fand die Schwachstelle auf Anhieb und wechselte die Leitung aus. Seitdem læuft er wieder ohne mukken....Gruss Kai
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Hallo

Vielen Dank für die Tipps.
Also ich habe den Dieselfilter gewechselt und jetzt scheint es wieder zu funktionieren, denoch ganz geheuer ist mir die Sache nicht.

Grüße stefan