Kühlmitteltemperatur steigt bei fahrt

Hallo,

bin gestern eine mit meinem KA0T 300km über die Autobahn mit ca. 150km/h gefahren. Kurz vorm Ziel fing die Kühlmitteltemperatur Anzeige an zu schwanken. Das hörte dann bei 130km/h auf. Als ich dann von der Autobahn abführ stieg sie bis kurz vorm roten Berech. Bei Gasweg nehmen ist Sie wieder gefallen und bei Gas gegen steigt sie wieder.
Im Stand im Leerlauf bleib sie auf Normal.
Ausgleichbehälter war bis oben voll und der wurde auch was rausgedruck. Also Temperaturfühler kann es nicht sein ist wirklich heiß gewurden.
Was kann das sein?

hi fi
im schlimmsten fall zylinderkopfdichtung - wie schaut denn die kuehlfluessigkeit jetzt aus ?
oder ist die viskokupplung vom ventilator verstorben ?
mfg J

Kühlflüssigkeit sieht ganz normal "grün" aus.
Wenns die viskokupplung ist dann müsste er doch im stand heiß werden.
Sobald ich angehalten habe ist die Temperatur wieder gesunken.

Servus!

Wir hatten dieses Jahr lange bei unserem Chevy mit Temperaturproblemen zu kämpfen... Also der Viskolüfter scheidet bei Dir aus, würde ich sagen, weil er dann wirklich auch im Stand langsam immer heißer werden müßte! War jedenfalls bei uns so...

Ein lästiges Problem, drück Dir die Daumen, daß ihr den Fehler bald findet!

Gruß, Jürgen

Na wenn der Ausgleichsbehälter bis oben voll ist und auch was rausgedrückt wurde, dann hört sich das für mich nach Zylinderkopfdichtung an. Das war doch bei den L's ab Ende Bj. 2001 auch für ne Weile so, dass die ne Kopfdichtungsschwäche hatten und es immer dann aus dem Ausgeleichsbehälter rausblubberte, wenn der Motor auf Temperatur kam.
Es gab Bläschen im Behälter, aber die Suppe sah anfangs auch noch normal grün aus. Bei mehr Druck im Motor stieg die Temperatur und sie ging wieder runter, wenn er Leerlauf hatte.

Ich gehe mal davon aus, dass der Kühlmittelstand bei Fahrtantritt Normalstand hatte?!
Dann vielleicht mal in diese Richtung sondieren. Viel Glück...

Aber ich lasse mich gern verbessern, ich bin ja kein Profi.

Hey,
der Kühler (Lamellen)ist ja wohl noch sauber?
Würde ihn nochmal warmfahren,und auf dem Parkplatz den Ausgleichsbehälter bei laufendem Motor kontrollieren.
Gibt's Blasenbildung?
Denke mal,wenn die Temperaturnadel am schwanken ist,geht Dampf am Fühler vorbei.War bei meinem so,wie die Kopfdichtung kaputt war.
Torsten

Kühlwasserstand war vor fahrantritt normal (denke ich).
der Kühler ist sauber.
Hab vorhin 1l Wasser incl. Frostschutz nachgefüllt, damit er wieder auf max ist. Das hat er wohl rausgedrückt.
Ja und jetzt ist wieder alles ok. Temperatur konstant auf normal.
Sehr komisch.
Was war bzw. ist das???

Kann es vielleicht auch an falschem Öl liegen???
Es wurde vor einer Wochen ein Ölwechsel gemacht

Hast mal den Ölmeßstab gezogen und geschaut wie das Öl aussieht?
Schwarz oder recht klar (nach frischem Ölwechsel) ist i.O.
Wenns aussieht wie Milchkaffee ists ein Problem (Wasser im Öl) und müßte gut über Max.stehen.
Es muß nicht immer Öl in den Kühlkreislauf gelangen es kann auch umgekehrt sein.