Kühlmitteltemperatur steigt bei fahrt

Hifi.... sorry den konnte ich nicht unterlassen...


Dein Thermostat hängt, bzw. verklemmt sich!

Biside, das mit den Kopfdichtungen scheint Euch ja echt zu beschäftigen.

Es gibt genau zwei Möglichkeiten eines Übertrittes der Medien wenn die Kopfdichtung beschädigt ist. Entweder ist Wasser im Öl, was die häufigere Version ist, oder Öl im Wasser. Beides erzeugt eine schlammartige Emulsion entweder im Vorratsbehälter Wasser, oder aber in der Ölwanne, was man am Öleinfülldeckel erkennen kann. Nicht gemeint ist aber dabei die Kurzstrecken-Ablagerungen am Deckel, was vorwiegend im Winter, durch Kondensat im Motor entsteht.

Erste Anzeichen sind, Leistungsverlust und unrunder Motorlauf.
Darüber hinaus, hohe Temperaturen Kühlwasser (Wasser wird verbraucht) und deutlich weißer Qualm im Abgas, auch nachdem die Betriebstemperatur (Winter immer ein wenig Qualm durch Kondensat im Auspuff) erreicht ist.

Mit anderen Worten, das bekommt man deutlich mit.


Greets from Phil

Öl sieht schwarz aus und ist zwichen min. und max.
Kühlflüssigkeit ist normal "grün".
Keine Ablagerungen im Ausgleisbehälter, keine im Kühler und auch keine am Öleinfülldeckel.
Ich habe auch keinen Leistungsverlust, keinen unrunden Motorlauf und auch keinen Weißen Qualm.

Heute läuft er auch wieder ganz normal

Jo, das dachte ich mir schon.

Wie gesagt, Dein Thermostat hängt.......


der Phil

bzw. hängte
Ist ja jetzt alles wieder ok.

Kommt sowas öfters vor?
Sollt ich das Thermostat jetzt tauschen?

FI_84 schrieb: bzw. hängte
Ist ja jetzt alles wieder ok.

Kommt sowas öfters vor?
Sollt ich das Thermostat jetzt tauschen?

ich würde es tauschen....sicher ist das besser
wie alt ist deiner und wie viel KM hast du runter ?

Erstzulassung 04/2009
Habe jetzt 60.000km runter

Hab ja auch noch Garantie, aber die Werkstatt kann ja nichts feststellen.
Ist ja jetzt alles wieder i.O.
Denke nicht das Sie das tauchen werden bzw. wenn Sie es tauchen und es nicht defekt ist muss ich es bezahlen.
Wenns nur geklemmt hat kann man das doch bestimmt nicht erkennen

Hey HiFi,

lass das Teil tauschen, jetzt im Winter sicher nicht so dramatisch, kann es Dir im Sommer die Kopfdichtung aufrauchen.

Das wär doch echt blöd.

Das passiert schon mal, wenn sich Fremdkörper ansammeln oder die Dichtung
angegriffen ist. Zu wenig Glykol im Wasser oder mal angepappt beim Warmlaufen.
Manchmal ist die Pumpe im Winter überfordert usw....



Greets from Phil

.. und da kam dann wohl doch ein Motorschaden?

scheinen also die "typischen" Anzeichen zu sein?