altes thema Verbrauch

Also was kann ich jetzt neben dem K+N Filter vern?nftiges tun?? Hat da jemand eine Idee.
Was vielleicht auch nicht bl?d w?re: Die Luft, die ?ber den Intercooler in den Motor reinkommt-?ber die Klimaanlage zu k?hlen---das g?be mehr Luftvolumen im Verbrennungsraum und erf?llt die Wirkung die der Ladeluftk?hler besonders im Winter hat-Luft kalt machen!

ich hab auch schon ?berlegt einen Mitteltopf zu umgehen (ein Rohr anstelle des Topfes) um den R?ckstau zu reduzieren und ein schnelleres abdampfen der Auspuffgase zu erm?glichen. Oder hat jemand eine andere Idee f?r einen 97 er mit 100PS?

Laderaumabdeckung und langsam fahren. Ich hatte frueher einen 97'er L200. Also auch einen mit der mech. Pumpe. War einer der Ersten von den "Runden". Habe bei gemaechlicher Fahrweise (Max. 110 km/h) ca. 9 - 9.5 Liter gebraucht. In der Stadt 13 - 14. Manchmal auch etwas mehr bei sehr viel Stop and Go. Aber generell war er auf langen Strecken ohne Probleme mit 10 Litern zu fahren.
Ich bin in 3 Wochen 7500km durch Spanien. Vollgeladen. Durchschnittsverbrauch mit Landstrasse, Bergen und leichtem Offroad lag bei ca. 11 Liter.
Alles mit Hardtop. Die offene Ladflaeche wirkt sich sehr schlecht auf den Verbrauch aus. Primaer wegen der Ladeboardwand hinten. Zu viel Luftwirbel.
Entweder die Klappe offen lassen (machen hier in USA sehr viele wegen Spritersparnis, oder eine Plane uber die Ladeflaeche oder ein Hardtop.
Ich selber bevorzuge auch das Hardtop, da es ausserdem optisch besser aussieht als offen (Meine Meinung) und die Ladung vor Regen schuetzt.

Selbst mit aufgesattelter 700 Kg Wohnkabine kam ich kaum nicht ueber 12 Liter. Mit laufender Klima!

Gruss
Stefan (ex L200 Fahrer)

Moin
@ Al200

Was vielleicht auch nicht bl?d w?re: Die Luft, die ?ber den Intercooler in den Motor reinkommt-?ber die Klimaanlage zu k?hlen---das g?be mehr Luftvolumen im Verbrennungsraum und erf?llt die Wirkung die der Ladeluftk?hler besonders im Winter hat-Luft kalt machen!

Hm nach der coolen idee hinter einen 12/220 spannungswandler einen Heizungsluefter anzuschliesen, jetzt die Ladeluft mit der klimaanlage u kuehlen.

Al, mal ueberlegt woher die klimaanlage ihre energie herholt?
na faellt der cent ?


Ahm falls dir jetzt der vergelich mit dem turbo einfaellt, der ja auch irgenwie angetrieben werden muss, stimmt, aber ueberwiegend aus abfall energie..
genau wie die innernraumheizung..


selbst wenn es technisch gelingt , dann wird die klimaanlage mehr energie verbrauchen als man dadurch spart.

selbst mit Licht fahren macht geringfuegig... mehrverbrauch


Aber ne andere idee, mach doch an der krubelwelle noch einen dicken elektromotor, denn du von der batterie her mit spannung versorgst, dann hast du bestimmt ersparnis ....



Al wenn du das pertum mobile erfunden hast, sagst du uns bescheid ....
Grins .-)
Lieben gruss det

Moin Moin,

Hier nun ein Paar Inputs meinerseits zum Thema Spritverbrauch.
Ich selber fahre einen L200 American Sport II Bj. 2003 mit 85 kw.

Der L200 wird zu ca. 50 % im Anh?ngerbetrieb (Pferdeanh?nger) und Kutsche auf der Ladefl?che genutzt. Desweiteren l?uft die Klima immer im ECO-Betreib mit.

Bei einer Laufleistung von ca. 34000 km hat er einen Durchschnittsverbrauch von 11,2 l. Der minimale Verbrauch lag bei 9,9l und der maximale Verbrauch bei 13l.
In anbetracht des Gewichts und der Bereifung des L200 sollte der Verbrauch schon o.k. sein.

Gru? J?rgen