Kupplung L200 2005 K74T

Hallo,

warum muss es ne verstärkte sein? Ich denke die Kupplung von unseren eL`s ist doch ganz in Ordnung.... fahre meine jetzt knapp 200.000km, und die mußte schon so einiges aushalten.

Bei meinen letzten 2 Bergeaktionen diesen Winter hatte ich allerdings ziemlich Kupplungsgestank im Auto....war früher nicht!
Ist das ein Zeichen????


Wenn die nächste wieder so lang hält, kann man doch mehr als zufrieden sein.
Bevor die hopps geht fällt alles andere am Auto ab

Gruß
Frank

Hej Frank,

du hast recht, die originale ist sicher völlig i.O.
Nur wird die nicht für das Geld einer verstärkten zu bekommen sein.

Moin,

@OffRoadRanger
Danke für den Link kannte ich auch schon.
Na wenn die gut ist, werde ich da wohl mal zuschlagen müssen.

Ob das Öl das dort schon sehr lange drin ist nach über 200 000Km zum Knarren beim Schalten des zweiten Ganges führt halte ich eher für unwarscheinlich.

Naheligend wäre doch wohl ein Verschleiss, denn die unteren Gänge verschleissen immer zuerst.. da diese ja am meisten genutzt werden, bzw. ständig geschaltet werden.

mfg

B.

Wer hat den den Smilie gemacht?
:l200:

Genau so Einen habe ich.. selbe Lackierung und Hardcase in Wagenfarbe 2006'er Modell.
Sehe gerade das ist kein Intense.. also hat der keine Nebelscheinwerfer serienmässig. Als Info für die Gemeinschaft, die Pajero Nebler von 2006 sind viel billiger als die Intense Nebler und sind bis auf den Metallbügel gleich, den man aber vom alten Nebler übernehmen kann. Spart man 100 EURO.

Hi Werner,

na dann spricht nichts dagegen....hätte jetzt vermutet, die verstärkten sind teurer, und bringen gewisse Komforteinbußen mit sich.
hatte mich da auch noch nicht schlau gemacht.....

Gruß
Frank

OffRoad-Ranger schrieb: Da tippe ich auf ein falsches Öl, wenn es vor allem bei Kälte auftritt.

Hi Werner
und welches Öl kannst du empfehlen ?

Moin,

bin zwar nicht Werner aber im Rep-Leitfaden steht:

Getriebe: 2,3L für R5M21 sonst 2,2L
Hypoidöl SAE 75W-90, 75W-85W oder 80W gemäß API GL-4

Verteilergetriebe: 2,3L
Hypoidöl SAE 75W-90, 75W-85W oder 80W gemäß API GL-4

B.