HILFE - Geräusch wie Keilriemen - ist es aber nich

Hallo,
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Ich habe einen L 200, Baujahr 2003. Kilometerstand knapp 170.000 km.
Seit einigen Wochen macht das Fahrzeug Geräusche, die an ein Quietschen, Zirpen erinnern. So als würde ein Keilriemen rutschen. Nur sind alle Riemen geprüft.
Das Geräusch tritt ab ca. 40 km/h auf und bleibt bis ca. 100 km/h. Es wird nicht lauter, nicht leiser, nicht schneller, nicht langsamer. Unabhängig von Drehzahl und Geschwindigkeit. Radio und Klimaanlage wurden abgeschaltet, Geräusch bleibt.
Das Dumme ist, das das Geräusch nicht immer auftritt. Unabhängig von kalten / warmen Motor, kalter / warmer Außentemperatur. Egal ob trocken oder nass. Egal ob sofort beim losfahren oder erst nach ein paar Kilometern. Teilweise über 30 km (Weg zur Arbeit), teilweise aber auch nur sporadisch.
Meine Werkstatt ist ratlos.
Wer hatte schon das ein ähnliches Problem?

Ach ja, egal ob eingekuppelt oder ausgekuppelt, Leerlauf, Beschleunigung oder ohne Lastwechsel - wenn das Geräsuch da ist, bleibt es auch - weiter unverändert

Servus,

es könnte das Quitschen der Tachowelle sein.

Zum Testen einfach unten am Getriebeausgang Richtung Kardan abschrauben und eine Probefahrt machen.

Hi Hubert,

das kann, wer hätte das gedacht, verschiedene Ursachen haben.

Mir fallen Spontan folgende Bauteile ein, die ein drehzahlunabhängiges Geräusch verursachen könnten.

Achsaufnahmen, Blattfedern, Dämpfer, Silentbuchsen, Anbauteile, vor allem wenn diese Brüche haben (Windgeräusche), Deformierungen am Unterboden (Unterfahrschutz etc.), verzogene Karosserieteile (Türen machen das sehr gern).

Da wird Dir wohl ein Nachmittag mit gucken und petzen nicht erspart bleiben.......

Greets from Phil

OffRoad-Ranger schrieb: Servus,

es könnte das Quitschen der Tachowelle sein.

Zum Testen einfach unten am Getriebeausgang Richtung Kardan abschrauben und eine Probefahrt machen.

Okay, guter Input. Werde mich mal drum kümmern. Vorerst Danke

creol schrieb: Hi Hubert,

das kann, wer hätte das gedacht, verschiedene Ursachen haben.

Mir fallen Spontan folgende Bauteile ein, die ein drehzahlunabhängiges Geräusch verursachen könnten.

Achsaufnahmen, Blattfedern, Dämpfer, Silentbuchsen, Anbauteile, vor allem wenn diese Brüche haben (Windgeräusche), Deformierungen am Unterboden (Unterfahrschutz etc.), verzogene Karosserieteile (Türen machen das sehr gern).

Da wird Dir wohl ein Nachmittag mit gucken und petzen nicht erspart bleiben.......

Greets from Phil

Hallo Phil
die Geräusche werden auch nicht lauter wenn ich schneller fahre, schließe also Windgeräusche aus. Und dann müssten sie auch immer da sein, oder? Werde aber trotzdem mal schauen.
Deformierungen und verzogene Karosserieteile? Wüsste nicht woher, fahre kein Gelände. Aber auch dann müssten die Geräusche immer da sein. Ist ja das Blöde. Vorführeffekt. Bin froh das die Werkstatt es gehört hat und meine Aussage bestätigt. Werde aber trotzdem mal Deine Vorschläge kontrollieren. Danke schon mal.

servus hubert,
klingt seltsam, war bei meinem ersten l aber auch so: hat erst ab einer bestimmten geschwindigkeit eingesetzt und ist seltsamerweise nicht lauter oder schriller geworden. bei mir waren es die verschleißanzeiger der bremsen.
das sind dünne blättchen, die dann an der bremsscheibe schleifen. ich hab mich damals fast doof gesucht.
also zur sicherheit auch da mal nach schauen.
gruß tomax

Moin,
mal die Hinterachse sicher aufbocken,und die Räder (evtl. die Räder abbauen) drehen lassen.
Dann kannste einige Problemzonen ausschalten.
Bei meinem quitscht die Servopumpe im unteren Drehzahlbereich,hab die Spannung etwas genommen,und ruhe ist.

Hallo
das habe ich auch ab und zu spühe bei laufenden Motor mit Glasklar auf die Kupplung Klima Kompressor wenn es aufhört hast du das gleiche problem wie ich wenn es wieder anfängt nehme kontakt spray denn es scheint die Kupplung vom Kompressor zu seein

bei mir hat es geholfen

MFG Thomas